Gwintowniki trapezowe można dostać w "fanarze". Normy w kołach zębatych są zachowane i jest to 1 lub 1,25 pewnie. Koło najłatwiej naciąć w mosiądzu, powinien wytrzymać. Problemem może być założenie nawrotnicy, bo jak jej nie było to trzeba sprawdzić czy będzie pasować, albo ładnie doprojektować.

Można również użyć któregoś koła z zestawu, akurat nie używanego. To jest uzębienie proste, łatwe do zrobienia.

No to już mamy wszystko co potrzeba do projektu. Do PROMY trzeba nieco przeprojektować mocowanie, ale to drobiazg. Teraz już mogą się ukazywać relacje z wykonania. Kto chętny może się przyłączyć do dzieła.

Jak to jak. Foto z przekładni do mnie to się rozejrzę w temacie. Informacje własne o możliwościach sprzętowych, materiałowych. Najwyżej zaprojektuję od nowa i do dzieła.
I jeszcze dobre kontakty, telefony... Jeszcze innym zrobimy.

Jak nikt nie zrobi szkicu to jeszcze sprawa nie jest przegrana. Trzeba zrobić foto przekładni tokarki, po otwarciu obudowy, zbierać materiał mosiądz lub odpowiednią stal i do dzieła. Sami możemy sobie nawrotnice porobić. Pozdrawiam

moze ma ktos zdjęcia jak jest zamocowana ta nawrotnica

Foto jest w instrukcji od BV20M. Koło 18T przykręca się na listwie między kołem od śruby pociągowej, a następnym. Chodziło mi o szkic ośki do koła, aby mieć dobry fabryczny wzór do wykonania.

Kółeczko ma 18 zębów, moduł taki sam jak pozostałe koła i ośkę. Najlepiej byłoby skopiować już zaprojektowane, bo ktoś to już sprawdzał.

Mam tokarkę PROMA SPA 500P, ale nie mam nawrotnicy. Będzie trzeba ją zrobić. Czy ktoś może udostępnić szkic, bo w nutolach w zestawach nawrotnice są.