nawrotnica

Jaki moduł zęba mają zębatki gitar Nootuli/Techmigów z moich pomiarów wyszło
3,7 /3,14 = ok. 1,18 czy to błędny pomiar rozumiem że Chińczycy nie przestrzegają
Polskiej Normy która przewiduje najbliżej w szeregu 1 lub1,5, może Ktoś kupował zębatki do gitary- nawrotnica.
W poprzednich postach przeczytałem że do nawrotnicy można użyć którejś z nieużywanych zębatek z zestawu ale czy dodatkowa zębatka nie powinna mieć dokładnie takiej samej ilości zębów żeby następowała tylko zmieniała kierunku i przełożenie pozostało 1/1.

Gwintowniki trapezowe można dostać w "fanarze". Normy w kołach zębatych są zachowane i jest to 1 lub 1,25 pewnie. Koło najłatwiej naciąć w mosiądzu, powinien wytrzymać. Problemem może być założenie nawrotnicy, bo jak jej nie było to trzeba sprawdzić czy będzie pasować, albo ładnie doprojektować.

wt pisze:Gwintowniki trapezowe można dostać w "fanarze".

Fakt, ale sprawdź ceny
Nakrętki z brązu są do kupienia u naszego sponsora, w każdym razie większość rozmiarów, o inne należy pytać.

Myślę że finalnie uporałem się z problemem nawrotnicy Techmig LD 550.
Faktycznie rozwiązaniem jest używanie nie zaangażowanych w danej kombinacji, pozostałych zębatek z zestawu- jak słusznie sugerował kolega wt .
W układzie zębatek pracujących w jednej płaszczyźnie, (3 dla gwintów prawych, 4 dla gwintów lewych), faktyczne przełożenie jest wynikiem ilorazu z1/z3 lub z1/z4, pozostałe zębatki są „wypełnieniem” koniecznym do mechanicznego sprzężenia ew. zmiany kierunku. Możemy użyć jakichkolwiek zębatek jako „wypełnienie” oczywiście jeśli tylko się zmieszczą i sprzęgną obie osie.
Ponieważ potrzebowałem gwintu o podziałce 2 zastosowałem z tabelki z1-63 z4-21, środkowe zębatki to „wypełnienie” oczywiście dorobiłem trzpień z gwintem żeby zamocować czwartą zębatkę.


W przypadku układu 4 zębatek gdzie 2 pracują na jednej osi, gdzie dochodzi 5 zębatka- nawrotnica, średnica nawrotnicy również nie ma znaczenia bo nawrotnica (z2) pracuje jako środkowe koło zębate między z1 i z3 a istotne jest stosunek kół skrajnych czyli z1/z3, oczywiście finalny wzór na przełożenie gitary jest z1/z3 x z4/z5. Nie stosowałem układu 5 zębatkowego ale wtedy trzeba dorobić opisywaną blachę do której jest mocowana z2 i gdzieś to ustrojstwo zaczepić.
Kolejna sprawa, która pomimo opisu kolegów, nie była dla mnie do końca jasna albo raczej nie zagłębiałem się w problem, bo nie miałem takiej potrzeby, była tabelka przełożeń gitary i relacja tych przełożeń do finalnie uzyskiwanego gwintu
Dla LD 550 podziałka gwintu śruby pociągowej = 3 przełożenie wewnątrz skrzyni na wałek wychodzący do napędu śruby pociągowej = 1/4.5,
p- podziałka gwintu toczonego (jaki chcemy uzyskać)
p=3n/4.5
n- przełożenie gitary liczymy w zależności od układu zębatek

dla mojego przykładowego lewego gwintu p = 3x(63/21)/4.5 =2

Pewnie wszyscy „starzy wyjadacze” to wiedza ale o ile nie sypnąłem jakiegoś kardynalnego błędu to mam nadzieję że usystematyzowałem informacje przedstawiane przez kolegów w innych postach.

rudolfina pisze: Kolejna sprawa, która pomimo opisu kolegów, nie była dla mnie do końca jasna albo raczej nie zagłębiałem się w problem, bo nie miałem takiej potrzeby, była tabelka przełożeń gitary i relacja tych przełożeń do finalnie uzyskiwanego gwintu
Dla LD 550

https://www.cnc.info.pl/topics89/przyst ... htm#141277 pobierz pliczek .xls

rudolfina pisze:Jaki moduł zęba mają zębatki gitar Nootuli/Techmigów z moich pomiarów wyszło
3,7 /3,14 = ok. 1,18 czy to błędny pomiar rozumiem że Chińczycy nie przestrzegają
Polskiej Normy która przewiduje najbliżej w szeregu 1 lub1,5,

Chińczycy nie przestrzegają rozmiaru. Modul jest 1.25. Da się kupić takie frezy modułowe na aledrogo. Z kupnem zębatek jest gorzej.

Robienie takiej "nawrotnicy" jako osobnego elementu zakładanego do gitary jest trochę chore - wg mnie. Jak kolega gdzieś wyżej napisał i pokazał - wystarczy wziąć nieużywane koło i się będzie kręciło w drugą stronę .
Po mojemu istota nawrotnicy to nie tylko inny kierunek obrotów, ale i możliwość zmiany kierunku od jednego ruchu. Gdzieś o tym pisaliśmy wcześniej - jest to wykonalne montując "patent" na rozciętej śrubie pociągowej.

Zauważyłem też w temacie fragment o kasowaniu luzów, rozcinaniu śrub etc.
Prosty sposób - dorobić np z ertalonu dodatkową śrubę i dokręcić

A co do gwintowników trapezowych można nabyć taniej niż we wskazywanym miejscu, ale bardzo tanio też nie jest. Nie wiem, czy podawać namiary by o reklamę posądzanym nie być. Jaka jakość - nie wiem - zamówiłem akurat 10x2 - sprawdzę jak przyjedzie.