poluj nawet na słabszy falownik rzędu 4-5KW. Jak na start można włączyć sprzęgło to znikają Ci dwa problemy:
1 - falownik spowoduje, że korki nie wystrzelą.
2 - falownik na silniku bez większych obciążeń nie wywali błędu za dużego poboru prądu.

Jak nie robisz ciężkich robót, to niedowymiarowany falownik wystarczy.

Ja odpalałem na początku TUE z silnikiem 1.5 KW na falowniku zwymiarowanym na silniki 0.37KW.
Dopóki nie toczyłem pierścienia o średnicy 250mm, to taka popierdółka dawała radę. Różnica w skali silnik-falownik 4x. Myślę, że Tobie falownik skalibrowany na ponad 1/2 spokojnie wystarczy.