Panowie na pewno sie orientujecie ze np w F1 silniki sa wymieniane po kazdym wyscigu. Tutaj kolega rowniez wspomina o wyscigach. Moim zdaniem w tym wypadku najkorzystniej byloby zrobic kilka jednorazowych oslon z wlokna szklanego i wymieniac ja po uszkodzeniu - tanio i prosto. Jezeli ma ona spelniac funkcje jak na zalaczonym zdjeciu to przed kamieniami i lekkimi otarciami uchroni a jak przywalisz silnikiem w kamien lub skale to nawet blacha 3 mm z alu silnika nie osloni i blok uszkodzisz.