"Porządny" serwisant ma w torbie masę zużytych części, które pokazuje jako wymienione. Jeśli nie ma to znaczy, że nie jest przygotowany. Przy okazji wymieni płyn do reflektorów, klocki hamulcowe zainstaluje metalem do tarcz i jeszcze wezwie drugiego niezbędnego "fachowca" oczywiście za dopłatą. A i może być, że się nie da i przytuli tylko 150 PLN za godzinę