Tylko na tył , jednak myślę o wyjściu ze skrzyni przełożenia napędu i na przód, Mam też inny pomył może do niego wrócę. Daj mi adres poczty poszperam w albumie to może ci wyślę fotki rozpoczętych maszyn.

Ty napisałeś że do śruby, więc to ja powinienem zrobić pomiar do śruby. A nie do amortyzatora. A tak na marginesie to co za pojazd budujesz na tak ciężkim silniku. Ja buduję quada na silniku z Zaporożca + skrzynia Dniepr + most napędowy z blokadą o Yamahy. Też myślałem że niebawem wyjadę a tu oooooo! albo jeszcze więcej.

Poprawię ale jutro , tak mój błąd wynik 137cm, to do osi amortyzatora na dole . A nie mogłeś mi dać wcześniej szkicu? Pozdrawiam.

W/g moich pomiarów to wyszło mi górą ( jak krawiec ) 107 cm ,dołem 137 cm.

Tak teraz wiem o co chodzi . Jeszcze dzisiaj będę w warsztacie i pomierzę , wiem że dolny pomiar nie będzie dokładny do 0,1 , postaram się jak najdokładniej.

Mam 124 coupe , ale przednie zawieszenie to pewnie takie samo jak w limuzynie , Jednak co do twojego pytania to zapytam wprost :
Czy amortyzatory ( mocowanie mają być mierzone od góry ) do środka amortyzatora czy to mają być pomiary do motylka? jaka dokładność pomiaru?
A wahacze to pomiar od śruby w podłużnicy do następnej śruby tej samej podłużnicy , a także pomiędzy podłużnicami.

Młotkiem czy nawet młotem do ..... nie będę kończył. Mercedes ma dość skomplikowaną wymianę jak nie posiadasz prasy ( małej śrubowej lub hydraulicznej ) . Bardzo ciężko jest usunąć a później wtłoczyć sworzeń. Prasa 20 T przydatna pod warunkiem że zdemontujesz wahacz. Ja używam śrubowej zamierzam zrobić sobie hydrauliczną . A tak wrzuć w google prasa do ... lub wymiana sworznia ... Podpatrzysz jak inni to robią .