Regulację osiowości robisz konikiem, przesówając go w poziomie bo to też metoda toczenia stożków.To o czym mówisz tj wytoczysz kieł przy uchwycie i podjedziesz konikiem i kły trafią czubkiem w czubek zakładamy że jest OK. Jak głęboko wchodzi kieł w otworek zwany nakiełkiem to zależy od wielu rzeczy tj jaki kieł to podpiera, takiego użyto nawiertaka jaki materiał dł.śr. Sam wiesz jak trudno wcicnąc wałek w tulejkę jeżeli wałek jest na +0.1. Precyzję toczę podpierając kłem stałym służącym do szlifierki narzędziowej z dołkiem a tam zakładam 3mm kulkę łożyska tocznego. NIE przesadzaj z obrotami .

Dam fotki może coś z nich wykumasz.

Pomiar czujnikiem zegarowym jest ok. Ta samo miałem ci podpowiedzieć. Ajeżeli tam brakuje tylko 8mm to może zastosuj kieł stały nie obrotowy są krótsze, A jak nie idzie zamocować w uchwycie zmocuj w kłach i zastosuj ,,sercówkę,, zapewne wiesz co to.

Rudzik daj sobie spokój ze szlifowaniem na tokarce,nie dla tego że nie da sie zroboć bo też tak robię a nawet szlifierka kątowa z odpowiedniej wielkości i twardości tarczą daje sobie radę tylko dlatego że z 19mm na 17-14 mm to nie na szlifierkę. Szlifierka to dokładność i super powierzchnia i raczej obróbka wykończeniowa w częściach samochodowych po nawęglaniu, i nie tylko. Nie twierdzę że się nie da próbować możesz to nowe doświadczenie.