Witam
Oryginalny silnik ma poniżej 500W i jest zasilany 3F. Ja na miejscu kolegi zrobił bym tak. Jeśli silnik Kolegi ma małe gabaryty zastosowałbym do niego falownik i będzie po sprawie. Co do koła pasowego to przy zastosowaniu falownika wystarczy nawet pojedyncze koło o średnicy takiej jak środkowe koło na wrzecionie resztę załatwi falownik. Moim zdaniem jest to takie najprostsze rozwiązanie. U mnie jest trochę inaczej bo miałem oryginalne biurko dlatego napęd mam rozwiązany w następujący sposób. Na silniku mam oryginalne koło pasowe umożliwiające uzyskanie 2 przełożeń a na wrzecionie mam koło pasowe z trzema przełożeniami. Nie jest to oryginalne rozwiązanie ale takie już było i nie zmieniałem go. Jeśli robię więcej gwintów to na silniku zakładam pasek na najmniejsze koło a na wrzecionie na największe i dobieram sobie obroty falownikiem. Do toczenia mam możliwość uzyskania 3 przełożeń, wystarczy tylko zmieniać paski na kole pasowym wrzeciona. Mam taki zestaw pasków o 3 długościach ale nie korzystam z nich bo wybrałem jedno przełożenie tzn duże koło na silniku i środkowe na wrzecionie a pozostałe obroty reguluję falownikiem. Jak już napisałem mam oryginalne biurko więc nie musiałem się martwić o mocowanie silnika. Silnik tylko obróciłem o 180 stopni, dobrałem długości pasków w zależności od przełożenia i mam gotowy zestaw. Używam go od kilku lat a oryginalna przekładnia leży sobie na strychu i nie mam zamiaru jej używać.

Pozdrawiam Janusz