kontenerowa elektrownia PV - sama się rozkłada i gotowe:

Odnosiłem się jedynie do tego co napisałeś:

atom1477 pisze:Zakładam że maszynista musiał przed zakrętem ręcznie wprowadzać ten pociąg w przechylenie.

i jak widać z filmów sam zauważyłeś, że maszynista nie jest potrzebny do wykonania zakrętu.



Wkrótce lato, trzeba będzie się jakoś schłodzić.

No i jak widać nie potrzeba maszynisty.
Czysta fizyka i mechanika przy dwóch wirujących masach i odpowiedniego kształtu sterująca szyna z kołami.

Co innego gdy chcemy manewrować obiektem zdalnie mając więcej stopni swobody jak Cubli.

Do tego mogli stosować rampę przechyłkową i krzywe przejściowe jak w nożycach torowych. Nie wiemy bo to co znane to pewnie tylko wierzchołek problemów, które mieli z tym rozwiązaniem. Jak to w życiu.

Tam był mechanizm z dwoma kołami zamachowymi i wjazd w łuk nie był problemem maszynisty...

Pomysł z wieloma kłódkami jest bardzo dobry, bo każdy może mieć własną kłódkę i swój klucz dzięki czemu i wiadomo kto nie zamknął... gdyby było otwarte.

Cewki pcb do napędu wyświetlacza cyfr:

jasiu... pisze:do czego im wały okrętowe

Do zarabiania pieniędzy. To mały kraj i nastawiają się na export by budować swój dobrobyt. Tak mi odpowiadali gdy pytałem w innej firmie... i co ciekawe moi produkowali maszyny, na których robili exportowe cuda. Cena za maszynę też była kolosalna, sprzedadzą gdyby ktoś chciał, ale skoro na nich pracują mogą sobie pozwolić na żądanie wysokiej ceny.

Te konie to dobry przykład na obchodzenie zakazów. Przemieszczanie musi być konne ale skoro nie było mowy w tej zasadzie o całej reszcie to silnik może napędzać wszystko inne.

Grawerka solarna: