mariusz123a pisze:Chyba przełożenia powinieneś mieć na odwrót. Wtedy na jeden obrót silnika uzyskasz dwa obroty śruby, czyli te 10.

Na logikę tak, ale jeśli się nie mylę, przełożenie to nie stosunek obrotów a stosunek zębów z1/z2 albo średnic d1/d2, zwykle numerowane od strony napędzanej. I wtedy by było poprawnie.