Grzegorz53 pisze:Obydwa koła pasowe w przekładni pośredniej są osadzone na czopach fi 15 mm, tak więc nie jest możliwe wykorzystanie małego koła (bez przeróbki) z silnikiem 0,37kW/1400 obr/wałek 14mm. Pozostaje tylko roztoczyć koło na 19 mm i zastosować silnik 0,55kW/1400 obr.

Albo włożenie zwiniętej blaszki stalowej 0,5mm z przerwą na klin między oś silnika 370W a koło pasowe pasowe.

Grzegorz53 pisze:Wymiary koła pasowego przekładni pośredniej (lewa strona tj. zdawcze)
Do kół w oryginale pasuje pasek 8x5x1250 mm

Moim zdaniem silnik 0,37kW/1400 obr/min jest dobry, taki jest oryginalny. Ja używam takiego z falownikiem, silnik mocowany z tyłu tokarki do blachy 5mm przykręconej od dołu do miski, z wyfrezowanymi "łezkami" pod śruby silnika w celu regulacji naciągu paska. Ponieważ taka regulacja była uciążliwa wsadziłem silnik na sanki mocowane do płyty przesuwane 1 śrubą. Przy takim mocowaniu silnika długość paska, dla oryginalnego zestawu kół podanego w poście kol. Grzegorz53 (koło zdawcze na silniku), wynosi od 900 do 920mm. Pasek 920mm jest praktyczniejszy, ale trudny do kupienia.
Mocowanie za tokarką ma tę zaletę, że śmieci ze stołu nie wlatują na silnik i pasek.

pukury pisze:witam.
kup sobie 0.37 kW 1400 rpm. na falowniku spokojnie dokręcisz do 2800 .
a przy 1400 ( nominalne ) zachowasz moment. a tak to musisz zjechać z 2800 .
na próbę rozkręciłem silnik 1400 do 175 Hz . więc obroty miał " godne " .
pozdrawiam.

Z całym szacunkiem dla Kol. - mam w TSA silnik 370W/220V/1400obr/min (przy obecnych 230V pewnie ma 400W)+ falownik i można skrawać do 70-75Hz - obroty w granicach do 2000. Potem lipa. Tak samo w OUSie.
Ja bym dał falownik a na silnik zestaw kół o max. przełożeniu obniżajacym ca 3,5x i max. podwyższającym ca 2x, co przy 960 obr/min dawałoby w 275 obr/min i 1920 obr/min. Dodatkowo z falownika jeszcze powiedzmy :2 i x2, czyli min/max 137 i 3840 obr/ min. Przypominam, że przednie łożysko jest ślizgowe i 3840 obr/min to dla niego trochę za dużo. Ale są jeszcze 2 przełożenia pośrednie. Mam na myśli pozostałe 2 koła na wrzecionie i silniku, nie przekładnię pośrednią, którą można spokojnie pominąć stosując falownik, tym bardziej, że Kol. chyba jej nie ma - tokarka kupiona bez szafki.
Silnik 1,1kW trochę za mocny na tę tokarkę, moment będzie ca 3,8x większy niż oryginalnego 400W/1400 obr/min. Niekoniecznie jednak trzeba skrawać z pełnym wykorzystaniem mocy silnika jeśli chce się oszczędzać tokarkę, a można pewnie będzie zejść sporo niżej z efektywnymi wolnymi obrotami i pewnie zwiększy się użyteczny zakres regulacji obrotów.
Oryginalne koło wrzeciona jest poczwórne (widać na rys. z DTRki). Silnik Lenze byłby lepszy gdyby kol. nie dysponował siecią 3x400V, bo można go przepiąć w trójkąt i zasilać z falownika i 1 fazy 230V, w polskim nie ma tego wariantu. No i wtedy trochę zmienić przełożenia, czyli koła pasowe silnika. Oryginalne przełożenia dla silnika 1400 obr/min wynoszą 3,25-2-1,5 i 1.
Pozdrawiam.