daro19862 pisze: ↑

15 maja 2021, 21:25

Nie wiem od czego jest dioda LED1 kolor żółty na panelu oraz dioda LED3 na PCB.
Jeżeli mam pokrętło ustawione na lewą lub prawą stronę (kierunek obrotów) i podłączę sterownik do prądu to dioda LED1 się pali a napięcie na diodzie zenera Z2 wynosi ok.5V silnik się nie kręci, dopiero po przekręceniu pokrętła na off i ponowne ustawienie któregoś z kierunków obrotu silnik się uruchamia.
Do tego jak pokrętło obrotów jest ustawione na 0 to podczas zwierania K3 oraz K4 silnik na moment się zakręci.

K3 z K4 powinny być zwarte przez zabezpieczenie termiczne silnika - trzeci schemat na 1 stronie tematu. Nie służą do załączania. Po włączeniu napięcie na zenerze powinno wynosić ok. 21,5V. Normalnie świeci chyba tylko dioda sygnalizująca załączenie zasilania. Po wyłączeniu przeciążeniowym - przez tyrystor, sygnalizacja diodą LED1 - do ponownego uruchomienia wymagane jest wyłączenie w celu "zatkania" tyrystora.

Czy przypadkiem nie zużyły się szczotki? Może wystarczy wymienić szczotki i ewentualnie przetoczyć kolektor.
Zwykle to są silniki z magnesami stałymi i przy spaleniu przezwajać trzeba wirnik, co jest pracochłonne i wymaga precyzji - musi się dać wyważyć. Nie wiem, czy nie lepiej wtedy kupić nowy u któregoś ze sprzedawców chińskich tokarek.

pawlaczyskis pisze: Mam uszkodzoną płytkę falownika tokarki C6B SIEG'a. Model płytki: XMT-2380. Silnik 230V 0,8kW. Tokarka zamilkła na amen...

Dla porządku - to nie jest falownik a regulator obrotów. Podejrzewam, że nie różni się zbytnio konstrukcją i zasadą działania od XMT2335. Można będzie sprawdzić jeżeli kol. poda opisy elementów na radiatorach. Jeżeli kol. nie ma wiedzy z zakresu elektroniki, to samodzielna naprawa może być trudna.
Podstawowe działanie to sprawdzenie elementów. Trzeba mieć miernik i wiedzieć jak interpretować wyniki pomiarów. Płytka nie wygląda na spaloną, wobec tego najpierw należy sprawdzić optycznie, czy przy którymś elemencie nie ma tzw. zimnego lutowania lub nadpalenia spoiny. Potem omomierzem to co najprostsze: bezpiecznik, połączenie z silnikiem, silnik (mogą być zużyte szczotki), potencjometr, wszystkie przewody, wyłączniki i przełączniki PRZY UKŁADZIE ODŁĄCZONYM OD SIECI !!! Na płycie występuje napięcie sieciowe i wyprostowane (powyżej 100V).
Dalej to pomiar elementów R,C i półprzewodników. Przynajmniej na początku przyda się ktoś obznajmiony z tematem.
Dla szybkiego sprawdzenia czy to nie silnik można w jego miejsce wstawić żarówkę 230V/60 - 100W. Zachowując warunki bezpieczeństwa !!!. Będzie można regulować jasność jeżeli układ jest sprawny.

RomanJ4 pisze:Szukałem i Gienadija, ale nic..
coś o przeróbkach w sterowniku ХМТ-2335 jest jeszcze tu
http://www.chipmaker.ru/topic/85492/
http://www.chipmaker.ru/topic/104244/

Może wpisałem imię zamiast nazwiska. Przy opisie naprawy toczył z sobą monolog i pewnie stąd się to imię wzięło. Identyczny schemat jest w obu linkach, przesłany przez Саныча z Ukrainy i to chyba był jego post.

Jeszcze odnośnie postu RomanJ4:
"przy okazji ciekawe maszynki (pdf)
http://www.google.pl/url?....70138588,d.ZWU"
Mają taki sam sterownik jak w Mini Lathe.

zacharius pisze:fajnie. a jest link na oryginał?

Linku nie zachowałem, ale Giena (pod takim nickiem występował) bardzo barwnie opisywał swoje doświadczenia z walki z uszkodzonym sterownikiem. U niego padł tyrystor. Były również porady jak i co on by sprawdzał.
UWAGA dla kolegów nie mających doświadczenia - elementy tego układu NIE SĄ ODSEPAROWANE OD SIECI !!! Przy naprawie i pomiarach NALEŻY stosować transformator separacyjny . W najgorszym przypadku zwykły z niezależnymi uzwojeniami (nie autotrafo!) 230V/230V , mocy zbliżonej do podanej dla posiadanego silnika. Dla prób może być o połowę mniejsza, jeśli ograniczymy się z wysterowaniem silnika. Bez silnika układ pobiera ok. 20mA i wystarczy trafo 5-10W.
Sprawdzanie podstawowych elementów układu (odłączony silnik) można (dla układów z przekażnikiem) bezpiecznie wykonać podając stabilizowane +(30-32)V na K3, prąd pobierany ca 16mA. Jeżeli mamy sterownik bez przekaźnika i nie mamy możliwości ograniczenia prądu zasilacza do ca 20mA musimy wstawić w szereg rezystor 680Ω-1kΩ aby nie uszkodzić diody Zenera 21V, Z2 na schemacie.

Ponieważ po długim czasie admin wyraził zgodę na zamieszczenie schematu wklejam obiecany schemat, a właściwie 3 schematy.Pierwszy jest oryginalnym schematem podanym na rosyjskim forum przez kol. Gienę. Następny uzupełnionym o wartości rezystorów i w wersji z przekaźnikiem, Ostatni to moja przeróbka wersji z przekaźnikiem i zabezpieczeniem termicznym silnika. Sterowniki mają oznaczenia XMT2335 lub XMT2325. Ostatnie dwie cyfry to prawdopodobnie 1/10 mocy silnika. Przypuszczam, że te z silnikami powyżej 350W mają identyczny schemat.
Rezystor 2MΩ w bazie tranzystora sterującego tyrystory znalazł się całkiem przypadkowo. Moj sterownik nie działał - kupiłem jako uszkodzony i całkiem przypadkowo przy pomiarach oscyloskopem w momencie sprawdzania sterowania bazy ruszył silnik. Czort wie czemu, ale miałem już dosyć doktoratu nad nim, wstawiłem rezystor 2x większy od wejściowego oscyloskopu i układ działa.





[ Dodano: 2014-07-02, 22:00 ]