Teoretyczne max obroty/min dla określonej częstotliwości są równe 60 (sek) x f (Hz) podzielone przez p (ilość par biegunów silnika ). Dla p=1 (1pary biegunów) i f=50Hz otrzymujemy 3000 obr/min, dla 2 par - 1500 obr/ min itd.. Rzeczywiste obroty to teoretyczne pomnożone przez poślizg. Jakie masz nominalne silnika?
Możesz wpisać wartość równą 1,5 nominalnej i potem w trakcie pracy sprawdzić, czy silnik może pracować z wyższymi obrotami, czy trzeba obniżyć. Bo kręcić się będzie, ale moc może być za mała. Uwaga na max dopuszczalne obroty uchwytu !!!
Oporność, jeśli możesz zmierzyć (między dwoma zaciskami silnika połączonego w trójkąt), to wpisz. Jeśli nie, to dziury w niebie nie będzie.
Jeszcze jeden post i zacznę chodzić zygzakiem
