Z tego co piszesz, to raczej dobrze.
W moich chinskich w nakrętce jest robaczek, żeby można było ustawić siłę docisku łożysk.
Robaczek jest tak sprytnie zrobiony, że na czubku jest kształt gwintu nakrętki, więc po przykreceniu jego, gwint śruby się nie niszczy. Lub może nakrętka jest tak sprytnie zrobiona.
Jak masz łożyska skośne i za mocno przykręcisz to nie będą się obracały.
Gwintu możesz zrobić o milimetr więcej. Może jakąś podkładkę trzeba będzie wstawić pomiędzy łożyska, bo jak będą się pierścieniami dotykały to może luz się nie skasuje. Kulki trzeba trochę przygnieść

Łożyska też nie mogą się ruszać w obudowie - od strony silnika.

Patrząc na twoje rysunki, wydaje mi się, że podparcie na końcu śruby tej najniższej osi można trochę przesunąć w stronę silnika a śrubę przekręcić odwrotnie i zatoczyć jeszcze raz od tej podpartej strony.

Może osie są na tyle krótkie że w ogóle nie trzeba śrub podpierać ?
Nikt nie mówi że nakrętka musi być na środku. Moża ją przesunąć ile się da w strone silnika, to śruba nie będzie musiała być taka długa.