Zgadza się. Warto sobie sprawić lusterko dentystyczne i małą latarkę.
Dalej uważam że łatwiej zdjąć górną harmonijkę bo wtedy ta nakrętka
jest o wiele lepiej widoczna niż od przodu, nad wrzecionem.

Pozdrawiam, AndrzejJS

Wiedziałem że to napiszesz!
Całego nie zgarną, zwłaszcza jeśli maszyna już trochę chodziła.
W ten sposób musiało sobie radzić wielu użytkowników maszyn
AXYZ bo w nich dostęp do smarowniczek był niemożliwy. Po
kilkukrotnym pokryciu prowadnic smarem i przejechaniu napędami
maszyna AXYZ chodziła jak nowa (przez kilka dni).

Obejrzyj tę nakrętkę, powinna tam być smarowniczka a jeśli
jej nie ma to może ktoś zapomniał ją tam wkręcić, to się czasem
zdarza. Wtedy jest gwintowany otwór w który można taką smarowniczkę
wkręcić.

Pozdrawiam, AndrzejJS

To co opisałem widziałem w maszynie wyprodukowanej
przed kilkoma miesiącami. Jeśli nie ma żadnej smarowniczki
to pozostaje nanieść trochę oleju pędzelkiem bezpośrednio
na śrubę toczną poruszając jednocześnie osią Z w górę
i w dół.
Pozdrawiam, AndrzejJS

Witam, o ile pamiętam dobrze to trzeba zdjąć przednią osłonę osi Z
za którą znajduje się silnik wrzeciona i następnie, patrząc przez
otwór w konstrukcji nad silnikiem wrzeciona, znaleźć smarowniczkę
nakrętki tocznej. Jest jeszcze metoda ,,nieudokumentowana''.
Wystarczy zdjąć górną osłonę harmonijkową osi Z i za nią widać tę
nakrętkę jak na dłoni. Przypuszczalnie trzeba będzie trochę obrócić
smarowniczkę bo oryginalnie jest odwrócona w stronę przedniej pokrywy.
Powyższe dotyczy maszyn z obudowaną osią Z z wrzecionem z ATC.
W innych modelach może to być dużo prostsze.

Pozdrawiam, AndrzejJS