Pisząc o wyjęciu więcej z silnika miałem na myśli prędkość i dynamikę pracy przy połączeniu równoległym, które wymaga większej wartości prądu zasilania. Jeżeli chodzi o ustawienie wartości prądu większego od znamionowego, jest to kwestia nasycenia.

Przy połączeniu szeregowym mamy 0.7 wartości prądu, ale unipolarnego, a przy równoległym mnożymy go przez sqrt(2). Podejrzewam, że silnik ma 3A, czyli dla szeregowego wychodzi te 2.1A, natomiast dla równoległego 3*1.4=4.2A. czyli teoretycznie dla obu połączeń wystarczy b03 od sponsora, dla równoległego dalbym B06. ogólnie im więcej włożymy prądu, tym więcej "wyjmiemy" z silnika- przy połączeniu równoległym, ten sam silnik pozwoli uzyskać większe prędkości pracy, praca z większymi przyśpieszeniami ( ze względu na mniejszą impedancję uzwojeń). Natomiast moment zostaje ten sam.

Sugeruję sterownik B10 - w nim możemy ustawić minimalną wartość prądu - więc będzie bardziej uniwersalny - będzie kolega mógł przeprowadzić próby i porównać. a nie kosztuje dużo więcej od B04. Oczywiście możemy dać bo4 i zasilać silnik w połączeniu szeregowym z tych 2.8A. minus takiego rozwiązania, to to że silnik będzie się bardziej grzał.