Jak wygląda sprawa z współpracą chromowana tuleja - chromowany pierścień? Czy na żeliwo można dać warstwę chromu technicznego? Jaki gatunek aluminium najlepiej przyjmuje chrom?
Cylinder aluminiowy rozszerza się bardziej niż tłok ze względu na znaczną objętość. Żeliwo ma mniejszą rozszerzalność. Tzn że w cylindrach aluminiowych trzeba stosować mniejszy luz ponieważ trzeba skompensować dodatkowo rozszerzanie cylindra.

Interesuje mnie sposób wykonywania tej powłoki. Jakie są kłopoty technologiczne ,że w Polsce nie wykonuje się praktycznie tego i cena jest kosmiczna? Zastosowanie ma w silnikach spalinowych głównie wyczynowych, ale spotyka się też w BMW, Porsche i w egzotycznych motocyklach. Dałoby się takie coś zastąpić chromem technicznym albo czymkolwiek w miarę dostępnym o lepszych właściwościach niż żeliwo?