U mnie zawsze jest taka zasada.
Mycie czyszczenie tego co rozebrane.
Elementy uszkodzone do wymiany.
Przy składaniu idzie pierwszy smar taki jak ma być.
Po zamontowaniu kalamit-ka i na prowadnice nabijam smar i rozciągam nabijam rozciągam po prowadnicy. Prowadnica jest lekko wilgotna bo zgarniacze zbierają resztę.
Jeśli to chcesz zabezpieczyć do transportu to olej wg dostępności.
Wózki zabezpieczyć na prowadnicy przed przesuwaniem np taśmą.
Resztę olejem psikamy byle nie jakiś przepalony i nie kujawski.
Zafoliować 2 razy raz każdą prowadnice osobna i potem np po 2 sztuki komplet.
Kupującemu zaznaczyć że to jest zabezpieczenie na czas transportu i samemu musi smarować.

Pytanie od razu jakiej długości prowadnice bo mi by coś z seri 25 pasowało długość 1m lub coś około + 4 prowadnice. Mocowanie od góry prze prowadnice.