"not an option" - fakt - dopiero teraz zwróciłem na to uwagę,
taka możliwość była dla mnie po prostu oczywista.

Wystarczy przeczytać dokument z linku!

Bipolar -Half Coil = AS RATED !!!

Zatem zgodnie z wartościami z karty katalogowej.

Są sytuacje, gdzie silnik ma działać stabilnie
przy niskich prędkościach obrotowych rzędu 1obr/s,
wtedy sprawdzi się silnik o wyższej indukcyjności
cewek/niższym amperażu.

Wibracje zwykle występujące
przy takiej prędkości obrotowej powinny zniknąć.

Podłączamy wtedy cewki silnika 8-mio przewodowego szeregowo,
6-cio przewodowy silnik podłączamy na całą cewką.

Ale trzeba się liczyć z szybszym spadkiem momentu obrotowego
tak jak wspomniał Kol. Leoo.

Oczywiście prąd zasilania trzeba
ustawić mniejszy, x0,71 znamionowego,
moment wyniesie x1,414 znamionowego.
(kiedyś umieściłem na forum odpowiednią tabelkę).

Tutaj znalazłem trochę inf.
http://www.hollandindustrial.com/PDF Files/Tech Talk Nov 2010 Stepper Motors.pdf

ps.
Silniki o cewkach z wysoką indukcyjnością będą generowały podczas hamowania
większe wzrosty napięcia, co trzeba również uwzględnić.

U mnie bez problemów (odpukać...) chodzą od lat na trafach 24V AC,
co daje ok. 33-34V DC.

1. Silnik MUSI być podłączony do sterownika
2. Stosuję min. 4700uF na sterownik
3. Bardzo wydajny radiator na sterownikach z wentylatorem.

minimum to 21V, zalecane 24V