odnośnie pasków zębatych:

dokładne dane pasków zębatych otwartych /"z metra"/
przeznaczonych do napędów liniowych,
można znaleźć w katalogu f-my megadyne:
megalinear.pdf

/wystarczy wpisać w google/

polecam paski serii AT lub RPP

Dobrze dobrany tłumik potrafi zwiększyć osiągi nawet o 100%.
Ważne - musi być założony przed sprzęgłem - na osi silnika.

- niezbędne jest założenie tłumika na oś silnika.
Ja tak zrobiłem i poprawa jest znacząca.
(przełożenie 1/3, tłumik w formie tarczy stalowej fi76x3mm,
silnik 57bygh805, 5,5A/34V, mikrokrok 1/8)