Tylko, że dla danego typu pasa, rodzaju kordu, osnowy
czy producenta pasa ten resurs może być znacząco inny.

Przy takim podejściu, może okazać się,
że nadal paski trzeba będzie ciągle wymieniać,
bo np. źle dobrano średnice kół napinających do rodzaju zastosowanego pasa,
lub zbyt mała jest liczba zębów kół przenoszących moc.

Zakładając poprawność montażu i napięcia wstępnego:
Z pasem powinno współpracować przynajmniej 8 zębów.
Może chociaż da się zwiększyć kąt opasania.
Pas T5 jest "wiekowy", ma niewielkie możliwości przenoszenia mocy
w porównaniu do pasów nowszych typów (T5 siła do 475N).
Jeśli to możliwe, warto wymienić pas na np. AT5
(kord stalowy 1015N, wariant HP 1395N czy HPF 1450N)
(dane wg. katalogu Medadyne).
Niestety, nie obędzie się wtedy bez wymiany pasowych kół zębatych.