miałem na myśli takie rozwiązanie jak pokazal dudis69 jak bedziesz mial lozyska blisko kół to wałek jest skrecany a jak dasz blisko płyty to wałek będzie dodatkowo zginany.

te tuleje to jakiś wynalazek, wpisz sobie w google "kurmaz" pod roznymi tytułami jest jego ksiązka, masz tam schematy łożyskowania a w rozdziale o motoreduktorach powinien byc jakis ciekawy rys. na tych tulejach z linka sa stozki, nie wiem po co sie w to bawic, zwykłe łozyska toczne kulkowe, ewentualnie stożkowe ale elementy toczne a nie powierzchnie pierscieni

nie za wąska będzie ta płyta? tulejka może nie być sztywno zamocowana jak będzie tylko wciśnięta.

jedno lozysko przy plycie a drugie przy kole nr 1. trzeba dorobic cos co wyglada jak rura, z jednej strony kolnierz zeby zamocowac do plyty a na drugim koncu lozysko