DRAGOO dobrze pisze, określić to jest najlepiej za pomocą wielkości śruby (M8, M10 itd) uzupełnioną o jej długość. W tabelce elementów dodatkowo określ klasę śrub. Jeśli chodzi o normę - w zamówieniach najczęściej składanych na hurtownie, a nawet i w katalogach częściej spotkasz się z niemieckim określeniem, tj, DIN niż PN-EN, ale to już zależy głównie od przyjętych wewnątrz zakładu standardów.
Co do samego rysunku.
Złap bazę wymiarową.
Element ten jak widać nie jest symetryczny więc łap wymiary od górnej poziomej krawędzi. Tak samo wymiary poziome - łap je od głównej lewej krawędzi tego podwozia. Nie od zarysu opony tylko od blachy. Opona może mieć różne odkształcenia w zależności od ciśnienia z jakim będzie napompowana, temperatury, odlewu, czy obciążenia pojazdu. Te wymiary (z oponami) nawet przy określaniu homologacji dopuszczającej pojazd do ruchu podaje się w dużych "widełkach".