Ale co bije> Czy sam stożek czy tez tarcza na niego nakręcona? Wktórym miejscu występuje bicie?

możesz tez sadze z olejem wymieszać albo pył z żeliwa.

Masz luzna panewke wrzeciona może.. No i sprawdz na tusz czy na sadze jak dolega zabierak do wrzeciona. Okopć swiecą wrzeciono i założ zabierak, dociągnij nakrętka i zrób fotke wrzeciona i wrzuc jak możesz.

Napisałem, co wiem o tej tokarce, Mam taka znam ja jak własna kieszeń, Bardzo duzo na niej tocze i znam jej felery. Skoro jesteś taki oblatany to powinieneś wiedziec, że raz założony zabierak nawet na wrzeciono krzywe 5 setek i przetoczony, po czym zdjęty i na kołku zabazowany spowrotem bicia mieć nie będzie. Masz trefny zabierak i tyle. Takie moje zdanie. A ta tokarka w dobrym stanie potrafi wiele.

Wyczułem ironie w Twojej odpowiedzi. Napisalem Ci co mysle.. tyle.

Oryginalny zabierak do TSA ma kołek pasujący w rowek na stożku. Raz dopasowany i dobrz zrobiony osadzi sie zawsze tak samo. Masz nieoryginalny zabierak pewnie albo kąt nie jest taki. Sprawdz na tusz jak dolega i wszystko wyjdzie. Jeżeli nie masz tego kołka to za każdym razem osadzasz jak popadnie i stąd problem.
Mam 2 zabieraki do TSA, do tego planszajbe i adapter do zacisków. Przekładam to przy pracy dziesiątki razy i za każdym jest dobrze. Jeżeli bicie mierzysz na stozku i jest te 5 setek to masz krzywe wrzeciono.

W tsa 16 bije te 5 setek? I teraz pytanie czy to jest jego jajowatośc to 5 setek.?

A co do samej TSA to newralgicznym punktem jest Łozysko ślizgowe wrzeciona. Jeżeli jego regulacja się skończyła pozostaje dorobic nowe według DTR, gdzie jest rysunek wykonawczy. Nowe łożysko trzeba doskrobac do wrzeciona co mi zajęło z tydzień popołudniami. Następnie na wolnych obrotach się ułożyła. Na allegro sie ogłasza pan który dorabia części do TSA i koszt nowej panewki to 300zł , Wrzeciono pod panewką trzeba pomierzyć, jego owal. Jeżeli jest jajowate trzeba dac do szlifu. Po remoncie i dorobieniu zbiorniczka opadowego na olej zamiast kalamitki, Wrzeciono pracuje cicho i bardzo precyzyjnie.