moje śruby kręcą się od 28 tyś do 33. Też nam zależy na powtarzalności, bo jak zgole śrube na wyścigu to nową z odlewu ( stal) trzeba obrobić samemu. U nas obróbka jest prostsza bo piłuje śrube tak aby model po daniu gazu " odchodził jak kopnięty" a jednocześnie starczało prądu na 6 minut biegu. Obróbka polega na szlifowaniu śruby, ale u nas jest naddatek po odlewie. Mam proste przyżądy do pomiaru grubości łopat w każdym dowolnym miejscu. Jednak przy średnicu 45mm wszystko wydaje sie proste Wyważanie po obróbce robimy na statycznych wyważarkach magnetycznych.

Ja do obróbki i pomiaru swoich śrubek napędowych stosuje prosty statyw i czujnik zegarowy, żaden problem zamiast tego czujnika dać np liniał DRO. Wykres w komputerze pozwoli Ci jedynie porównać czy grubości i skok łopat w danej śrubie sa takie same.
Pozdrawiam
Ps moje śruby mają 45 mm średnicy i kręcą sie szybciej niż te wasze duże.