no to juz wiem co to golenie

myśle że da rade to zrobic

swego czasu bylem u kolegi ktory mial do zrobienia 400 rur fi 42 L-730 , i musiały być szlifowane pod chrom techniczny
po wykonaniu kalkulacji wyszlo że mial dolozyc parę zloty do interesu
więc wykombinował sobie tak:
rura byla obcinana na wymiar i nanizana na walek z bardzo malym luzem
z jednej strony byl stożek centrujacy z drugiej nakrętka ze stozkiem-oczywiscie podparte konikiem

zamiast imaka zalozył taka małą szlifierkę taśmową ~3500 obr/min

no i jazda w te i we w te

po tym szlifowaniu efekty były zadziwiające !
w/g słów kolegi uzyskal dokladność rzędu 0,08-0,1 -nie wiem nie mierzylem

ale wiem że dzieki temu pomyslowi zarobił a nie stracił

pomysł do rozważenia

tosmy sie troszku nie zrozumieli
pisales golenie do amorków
hmm myślałem że golenie to te części amorka która jest przykrecona do koła
a tobie chodzi o rury amorka .............
sorry

no więc honowanie to precyzyjne szlifowanie powierzchni WEWNETRZNEJ

gatunek stali to nie pamiętam ale cos z Rxx
w każdym razie to były rury ciągnone na zimno precyzyjne
1 mb-40 zl
honowanie kosztowalo mnie 48 zł/szt głebokość -825 mm
honowanie jak pisał Piotrjub to stosowany proces -i o wiele tańszy jak szlifowanie bezkłowe
kazdy zakład szlifujacy cylindry silników powinien ci to zrobic o ile maja tak małe glowice
chociaż glowice można zrobic samemu do mniej precyzyjnych powierzchni
ja u siebie poleruję rury wewnątrz i czasami trzeba szlifować więc zapuszczam glowice na wałku giętkim i jazda

potrzebowalem przedluzyc silowniki
jak uslyszałem cene gotowych rur to sie przewrocilem
a tak wyszlo mnie coś koło 10 % ceny u producenta


zapytaj jeszcze tu -->rury precyzyjne

centrostal szczecinek
maja rury bez szwu ciągnione -w dosyc dobrej jakosci
może jeszcze bestal bedzie mial

ostatnio kupowalem fi 100 i honowanie zebrało tylko 2 setki i juz bylo gladko