pioterek pisze: ↑

10 gru 2017, 10:05

Ten silnik tak wygląda?

A gdzie dostaniesz 4kW z takim hamulcem? I czy silnik z hamulcem można podłączać do falownika?

Tak silnik tak wyglada z tym ze mam zielony,
Instalacje mam na bezpiecznikach 16A może i wytrzyma ale rachunki beda duze przy czestych startach wrzeciona nie mówiac juz o przygasaniu swiatła.

Zastosuje silnik o nom. obr 1450 rpm, podgonie go falownikem na 60 moze 65hz i wyjdzie 1800rpm. takie obr sie przydają do polerki itp. zazwyczaj toczę w okilocy 500-800 obr/min
Jeśli będę potrzebował zejść na bardzo niskie obroty to po wyrzuceniu skrzyni zostaje we wrzecienniku odboczka z redukcja 1:8 aby nie przegrzewac silnika na niskich częstotliwościach.

Mógł bym użyć juz istniejącego silnika ale porostu mam inny "ładniejszy" o mniejszej masie bezwładności.
Hamulec jest zbedny bo falownik ma funkcje hamowania i soft startu wiec wszyto bedzie jak ma byc.
Myśle ze silnik 4KW bedze dawał rade przy amatorskim toczeniu. I co najważniejsze wszystko będzie cichutko chodziło.

piotrek pisze: ↑

09 gru 2017, 17:01

silnik ten który jest w tej tokarce połączony w gwiazdę powinien być zasilany z napięcia 660V, Przy aktualnym napięciu 400V i takim połączeniu oraz pobieranym prądzie około 7 amperów silnik pobiera około 4kW energii, a więc po co masz wstawiać silnik o takiej właśnie mocy, nie wiem?

aby falownik pracował wektorowo potrzebne jest połączenie silnika w trójkąt ale tego nie jestem pewny.

Sprawa zaczyna się klarować i zaczynam to rozumieć. Na schemacie to faktycznie jest hamulec elektromagnetyczny a nie układ połączeń silnika. U mnie jest silnik w gwiazdę bo widocznie komuś wywalało instalacje a ja myślałem ze fabrycznie tak powinno być. wygląda na to ze fabrycznie powinno byc w trójkąt ? możne ktoś z właścicieli TUB 32 to potwierdzić ? jak wtedy reaguje wasza instalacje na takie uderzenia poboru napięcia lub jak je rozwiązaliście ? w końcu wrzeciono podczas pracy bardzo często się włącza i wyłącza razem z silnikiem.

Mój silnik przy układnie w gwiazdę jest słabszy bo zasilany z 400V, żeby miał moc nominalna powinien być zasilanym napięciem 680-700v. I uważam ze główny problem z tego wątku został rozwiązany.

Jako ze będę używał maksymalnych obrotów w granicy 1800rpm wywalę silnik z reduktorem i wstawię silnik 4KW oraz falownik.

Grzegorz53 pisze:Błędne rozumowanie. Nikt nie projektuje dwutonowej tokarki aby napędzać ją silnikiem poniżej 3 kW, a tak jest w tej chwili. Ktoś przełączył silnik w gwiazdę, bo przydział mocy nie pozwalał mu na rozruch w trójkącie. Na załączonym przez Ciebie schemacie elektrycznym nie ma układu rozruchu gwiazda - trójkąt.
Dla tej tokarki moc biegu luzem dochodzi 3,5 kW przy obrotach wrzeciona 2800/min., więc zachowuje się ona jak opisujesz.

rydzyk673 pisze:
Wsadze tam chyba silnik 4kw z falownikiem wektorowym.


Zostanie 0,5 kW na opory skrawania, czyli prawie nic. Jedynie na niskich obrotach da się coś potoczyć

Jestes w błedzie moim zdaniem albo czegos nie rozumiem,
Na schemacie elektrycznym który zamiesciłem widac ewidentnie ze silnik fabrycznie ma byc połączony w gwiazde, i tylko gwiazde ! Nie wyobrażam sobie zęby uruchamiać wrzeciono za każdym razem silnikiem 7KW podłączonym w trójkąt, usmierciło by to szybko silnik, paski, skrzynie, i instalacje w budynku.

mówiąc ze silnik 4 Kw w trójkącie z falownikiem nie podoła jesteś w błędzie.
Posiadam tez inna trochę większa tokarkę prod. niemieckiej i jest tam silnik 4kw (włączany na 2 razy-gwiazda, trójkąt)
i nie ma tam żadnych problemów z napędzeniem jej na max obrotach czy tez skrawaniem przy dużych posuwach.

sekret tkwi w tym ze silnik w połączeniu w gwieździe jest ok 3 razy słabszy niż przy połączeniu w trójkącie,
a TUB 32 musi byc w trójkat bo start wrzeciona rozpoczyna sie równocześnie z startem silnika, nie ma tam sprzęgła jak w mojej drugiej tokarce gdzie wrzeciono i jego kierunek zmienia się za pomocą sprzęgieł co pozwala na prace silnika w trójkącie nie powodując udarów w sieci elektrycznej.

silnik 4kw juz zakupiłem czekam na falownik i zobaczymy co z tego wydzie.

pioterek pisze:Nie możesz zakładać, że u Ciebie jest silnik dokładnie taki w jaki tę maszynę włożyła fabryka na początku jej istnienia

oczywiscie ze zakłądam ze maszyna ma fabryczny silnik. widze to po oryginalnym mocowaniu, kolorze farby pasującej do reszty itd. pisze 7kw, 380v w trójkąt, a wiec i może pracowac ten silnik w gwieździe na tym napięciu,
Silnik jest dlatego tak przewymiarowany w tej tokarce bo przy pracy w ukłądnie Gwiazda oddaje ok 1/3 mocy 7KW i zapewnie łagodny start.

Pomierzyłem dziś pobór prądu na kazdej z faz przy obrotach wrzeciona 1400obr i wynosi ok 8-9 Amper, Silnik rozpędza wrzeciono do tej prędkości ok 5s co wydaje mi się zbyt długim czasem. NIe mówie już o załączeniu max obrotów 2800.

Podajrzewam przytarte łozyska w skrzyni lub faktycznie lekki defekt silnika.
Wsadze tam chyba silnik 4kw z falownikiem wektorowym.

Problemw tym ze tabliczka jest bardzo nieczytelna, dostrezegamtakie rzeczy: napiecie 380 V, 7KW, znaczek połączenia w trójkąt i chyba tyle z czytelnych rzeczy, Jakie obroty nominalne ma ten silnik ?
Mogł by ktos wstawic czytelna tabliczke z swojego silnika ?

Sprawa jest taka ze kupiłem już tą maszynę z takim nie domaganiem i nie mam pojecia co jest nie tak...
Z tego co sie orientuje to silnik w TUB 32 własnie powinien byc połaczony w gwiazde dla lekkeigo rozruchu. chyba ze sie myle ? Połaczenie w trujkąt powodowało bym mocny udar prądowy w czasie rozruchu.

to jest możliwe, aczkolwiek problem jest na prawych jak i lewych obrotach a sterują tym 2 osobne styczniki. Najłatwiej będzie mi zbadać obciążenie każdej z faz miernikiem cęgowym i od tego muszę zacząć.

Dodane 3 minuty 48 sekundy:
tak mocny silnik powinien bez problemu napędzić wrzeciono do max obrotów, a ja zastanawiałem się nad zmiana silnika na 4 KW i falownik...

tam sprzęgła niema, wrzeciono załącza sie włączając silnik, silnik nie smierdzi tylko czuc ze ma spore obciążenie na wyższych przełożeniach.

Mamy na stanie Tokarke Tarnowską TUB 32. wrzeciono się kreci lekko bez oporów,smarowanie wrzeciona i reduktora sprawne, a mimo to gdy zadam na reduktorze obroty większe jak 1000 rpm to maszyna bardzo długo sie rozpedza. a obroty rzędu 2000 nie jest w stanie wogole osiagnąć. Silnik oryginalny 7 KW. olej w reduktorze nowy rzadki HL46. Skrzynia pracuje z umiarkowanym hałasem typowym dla tej tokarki. Czy tez tak macie ?