W każdym z takich łożysk jest z boku mały otwór. Ma on dwie funkcje. Po pierwsze jest to miejsce smarowania, a po drugie wkręca się w obudowę śrubę ustalającą, która zabezpiecza łożysko przed wysunięciem i jednocześnie obrotem. Należy jednak pamiętać, że nie można tej śruby za mocno dokręcać, aby nie było docisku punktowego odkształcającego łożysko.