Większość producentów elektrowrzecion zaleca stosowanie charakterystyki u/f i podają wykres napięcia względem częstotliwości jaka powinna być ustawiona na falowniku do danego wrzeciona. Częstotliwość nominalna silnika indukcyjnego to ZAWSZE częstotliwość przy której napięcie powinno osiągnąć wartość nominalną. Dalsze zwiększanie częstotliwości nie może już podnieść napięcia ponieważ właśnie osiągnęliśmy maksimum.

Ktoś spyta dlaczego wrzeciona nie są projektowane tak, aby napięcie nominalne było przy częstotliwości maksymalnej?

Otóż z elektrowrzecionami jest tak, że pracują w dość specyficznych warunkach.
Oczekujemy od nich dużych momentów przy niskich obrotach dla np. narzędzia o dużej średnicy i niekoniecznie potrzebujemy dużych momentów przy wysokich obrotach dla narzędzi o małych średnicach. Dlatego dla zwiększenia momentu przy niższych obrotach kosztem momentu przy wysokich obrotach przesuwamy charakterystykę w dół. Niektóre wrzeciona mają częstotliwość nominalną już na poziomie połowy wartości maksymalnej co powoduje, że moment przy niskich obrotach jest dwa razy większy niż w sytuacji gdy u/f jest const w całym zakresie obrotów. Niestety przy największych obrotach dostępna moc jest często dwa razy mniejsza niż maksymalna.

Często producenci wrzecion oferują takie same wrzeciona z różnymi charakterystykami do różnych zastosowań.

Podstawowa sprawa to jednak ustawienie falownika w tryb u/f a nie jakieś tam sterowanie wektorowe, które i tak nigdy dobrzenie działa, szczególnie przy wysokich częstotliwościach.
Sterowanie wektorowe bezczujnikowe, czyli takie w którym nie ma enkodera, czy innych czujników jest wysoce nieskuteczne, a nazywanie falowników wektorowymi jest semantycznym nadużyciem, które ma cel marketingowy. Często jedyne działanie takiego falownika to podbicie częstotliwości przy zwiększającym się prądzie co ma skompensować poślizg wirnika silnika indukcyjnego, co rzeczywiście daje wrażenie większego momentu na niskich obrotach ale działa niestabilnie powodując wzbudzenia i szarpanie. Takie sterowanie niewiele ma wspólnego z technologią modulacji przestrzennego wektora pola, które od wielu lat z powodzeniem stosowane jest w serwonapędach AC.

Włączanie na siłę "sterowania wektorowego" do wrzeciona powoduje często jego przegrzewanie i niestabilną pracę i nie jest zalecane.

Ale kombinujecie, z takich kombinacji potem rodzą się same problemy.

Prędkość obrotowa nominalna dla silnika indukcyjnego to taka przy której falownik powinien dać napięcie nominalne. Do wartości nominalnej zwiększamy napięcie i częstotliwość. Wraz ze zwiększaniem napięcia i częstotliwości zwiększa się również moc.
Powyżej zwiększamy już tylko częstotliwość. Moc już nie rośnie, ponieważ maleje moment. I tak do osiągnięcia wartości maksymalnej.

A co do mocy to jest wiele nieporozumień ponieważ moc wrzeciona podawana w różnych warunkach. Moc mechaniczna wrzeciona w danym momencie jest taka jaką się da z nie go odebrać. Ale na tabliczce znamionowej jest podawana moc pobierana i to też nie jest jednoznaczne ponieważ jeśli przeciążymy silnik o 30% to nie oznacza to zawsze, że silnik stanie. Może pracować przy takim obciążeniu ale śereni czas przeciążenia nie powinien przekraczać np. 60%. Inni producenci podają natomiast moc ciągłą krórą można obciążyć wrzeciono. Wynika z tego, że moc mocy nie równa. Niektórzy producenci podają obie te moce nazywając je odpowiednio S1 i S6.