Jak zbiornik na powietrzu będzie stał to raczej lakier poliuretanowy ( lub akrylowy ) a jako podkład epoksydowy ( wtedy efekt murowany ) - są to lakiery i podkłady stosowane w lakiernictwie pojazdów, niestety cena wzrasta ( ale jakośc jeszcze bardziej ). Trudniej się maluje niż tymi co wymieniłeś.

A przed spawaniem - lepiej jak zardzewiałe czy nie ? Wiadomo lepiej niezardzewiałe bo mniej czasu idzie na czyszczenie. A może wżery na 1/3 grubości materiału - bo i tak się zdarza ? Po wyżażaniu inna sprawa - tylko się cieszyc że zardzewiało równo Ja kupuje tylko czarne.
Zardzewiałe to mogę wziąśc na złomie po 80 gr czy ile tam liczą, a nawet mam blisko złom gdzie brutto ok 1 zł i zawsze jest sterta blach ( elektrownia bełchatów ma taki złom ).
Akurat u mnie występuje sprzecznośc - na składzie gdzie jest wszystko pordzewiałe cena jest średnia najtaniej jest na malutkim składzie gdzie zawsze ma gośc profile bez rdzy bo przywozi je raz albo dwa razy w tygodniu i w cenie brutto ok 2,2 zł za kg. Wszystko mu schodzi, przy okazji przywożenia realizuje indywidualne zamówienia na coś co zwykle na składach nie ma. Może nawet nadłożyc pare kilosów i pod domem zrzucic.

Ale jak tu nie piaskowac po wyżażaniu, spawaniu - ja za piaskowanie takiej ramy jak tu się pojawiają na forum małych frezarek biorę max 20 zł . Na tak dokładne czyszczenie idzie innymi środkami przeważnie drożej, już nie wspomnę ile to zajmuje czasu i nerwów.
Następna zaleta piaskowania to chropowatośc powierzchni która bezwzględnie jest super pod malowanie, bo autor tematu chce dobrze pomalowac.
Jeśli się nie ma zamiaru dobrze wyczyścic to najlepiej pomalowac pędzlem typową minią jako podkład.

wszystko się rozbija o to ile tego jest - być może zawieziesz gdzieś gdzie piaskują i zrobią to za 20 zł
leoo - nie mów że kupujesz pordzewiałe profile, ja znam oczywiście takie składy ale omijam je z daleka

Piaskowanie wiadomo wskazane, nowe te profile trzeba zedrzeć do białego najlepiej i najszybciej leci się chyba ściernicą listkową przy użyciu "boscha". Ale jeśli to ma stać w pomieszczeniu to można nie czyścić dokładnie byle dobrze odtłuścić.

Najlepiej to jak kupisz podkład epoksydowy i lakier np akrylowy lub poliuretanowy - nie wyjdzie to drogo w sklepie z lakierami samochodowymi. Jak masz znajomego lakiernika to napewno ma niezużyte niepotrzebne lakiery - tylko dokupisz podkład. Taka powłoka niedość że jest antykorozyjna to jeszcze olejo, benzyno i rozpuszczalniko odporna ( chyba nie na wszystkie rozpuszczalniki ale na większość napewno ) . Praktycznie jak zrobisz mokro- mokro to masz tego samego dnia suche w dotyku.
Taniej ( ale niewiele taniej ) to kupujesz podkład typu minia i jakaś farba alkidowa, ale to już nie jest powłoka super bo nawet paznokciem da się zadrapać.
Kosztowo przy jednostkowym malowaniu wychodzi podobnie bo te tanie farby w sklepie kupujesz na puszki a te samochodowe na miarę.