wladca-swiata pisze:Tam przekladnia byla po prostu na to obliczona, a tu nie

Z tego co pamietam to w silniku z wsk seryjnie kolo tez nie jest aluminiowe wiec nic w fabryce nei bylo liczone. To ma byc motor wyczynowy a nie do jazdy po bulki do sklepu wiec na trwalosc nie ma co liczyc

Niestety nie ma to za bardzo sensu bo kolo jest mocowane 4 śrubami do kołnierza na walku a nie tak jak w większości silników z walkiem w głowicy na klinie albo na stożku i dokręcane centralna śrubą, myslalem nad takim rozwiazaniem jak piszesz ale wtedy zysk na wadze bylby niewielki i do tego na maly...

Ma to byc kolo rozrzadu do fiata 126p, daze do maksymalnego odchudzenia wszystkiego co jest napedzane z walu korbowego, i z obiczen wynika ze takie kolo moze byc nawet do 200 gramow lzejsze od serii a to jest bardzo duzo.

Wielkie dzieki, a ma ktos moze dostep do jakichs nieduzych kawalkow takiego materialu??

Interesowalby mnie wales o srednicy 140mm i wysokosci 20 mm albo 2 kawalki blachy 140x140x10

Witam, jestem nowy na waszym forum, jeżeli ktoś już o to pytał to przepraszam ale nie znalazłem niestety nic co by mi pomogło. Sprawa przedstawia sie następująco, muszę wykonać lekkie kolo łańcuchowe napędzające wałek rozrzadu w silniku samochodu. Jaki stop aluminium polecacie do wykonania takiego e...