RomanJ4 pisze:P.S. Widać cały obrazek ? (tabliczki)

Tak - jest czytelna

Dziękuję Panowie będę eksperymentował

RomanJ4, ten rezystor hamowania to jakiś DIY czy zwykłe rezystory mocy? (podobno zwykłe być nie mogą bo muszą być bezindukcyjne hmmm ciężko kupić do mojego na odpowiedni opór i myślałem czy sobie z drutu oporowego nie zrobić samodzielnie)
czy jak podłączałeś rezystor to trzeba go jakimś parametrem aktywować czy wystarczy podpiąć i już?

nie.... to jak tak wolno odp. bo jestem zajęty

telefonicznie to zgadamy się jutro jak coś.

ale jak byśmy dziś wybrali moc i obroty silnika to mogę popatrzeć na allegro co da się aktualnie kupić

Marco64 pisze: Jak by to mogło wyglądać w szczegółach

szukamy silnika i falownika np. na allegro falownik z racji ceny raczej używany silnik wedle uznania używany ok. 150zł a nowy ok 300zł.
zależy to od mocy jaka ustalimy by zastosować.
do tego przełączniki kable i być może potencjometr do regulacji (zależy jaki falownik się kupi)

Jeśli Kolega jest zmotoryzowany dostarczy mi to na garaż i razem postaramy się to uruchomić.. myślę że z mechaniczną adaptacja silnika sobie poradzisz (ewentualnie koło pasowe na os nowego silnika trzeba będzie dopasować.

dodatkowo obecny sterownik będzie można zdemontować i wystawić na sprzedaż .

a może silnik indukcyjny + falownik koniec kłopotów z mocą i naprawami silnika .
zrobiłem tak w nutool

Jak coś to pomogę jestem z Gliwic
Kolega ma podobne problemy z podobnymi tokarkami ... widocznie silnik szczotkowy w tym zastosowaniu słabo się sprawdza.