Osiowy to taki wzdłuż osi śruby promieniowy to na boki (promieniowy może być)

tomk38 pisze:czujnika nie mam. ręką czuć, i okiem widać że przy tej nakrętce śruba po prostu "lata"

przy tej naprędce tzn.?
Naprędce pociągowej czy na tym łożysku które jest na foto?

tomk38 pisze:mam zablokować śrubę ? co to znaczy?

śruba jest zablokowana jak silnik trzyma na hamulcu .... inaczej luz może być złudny gdyż kulowy gwint nie jest samohamowny.

Przystaw czujnik zegarowy zobacz czy cała śruba nie przesuwa się osiowo w łożyskach .. potem zobacz to samo na nakrętce (czy na zablokowanej śrubie nakrętka ma luz osiowy).
Skoro po bazowaniu wraca idealnie tak samo to raczej nie jest to gubienie kroków
Piko nie znam ale wszystkie inne jakie miałem miły kompensacje luzu na śrubie.