Nowymotor pisze:Wszystko zależne jest także od modelu silnika ponieważ silniki niektórych marek mogą się różnić nieznacznie, głównie układamy chłodniczymi

i jaki to ma związek z przykładami wysoko obciążonych części maszyn? czy np. jakiś system chłodzenia odciąża łożyska ? Owszem np. w wrzecionach chłodzenie zapobiega zatarciu ale obciążenia łożysk nie zmienia.

Np. łożyska zarówno obrotowe jak i linowe , śruby pociągowe np.kulowe, często utwardzone są też wielowypusty, sworznie , tłoczyska ...