najgorsze jest potem to opukiwanie młotkiem by wyszedł ten efekt młotkowania:) Przynajmniej w technikum tak nas gościu z praktyk w konia robił

eeeee chwalić się nową maszyna to każdy potrafi Pięknie wygląda

masz zworę niewiedzy zaciskami rezystora hamowania bo na schemacie jest jeśli brak rezystora?
i czy dałeś Auto-tuning by falownik sam zbadał silnik?

Tłumacz gogle o błędzie OL1 mówi
Przyspieszenie czasu ACC jest zbyt krótki.
• hamowanie amout DC jest zbyt duży.
• ustawienie V / F jest niewłaściwe.
• Wejście sygnału restartu jest do obracania
silnika po chwilowym zatrzymaniu, itp.
• obciążenie jest zbyt duże.
• Zwiększyć czas przyspieszania   .
• Zmniejsz ilość hamowania DC    
i czas hamowania DC    .
• Sprawdź ustawienie parametru V / F.
• Zastosowanie     (auto-restart) i    
(do jazdy poprzez sterowanie).
• Używaj falownika o większej rankingu.

http://www.google.pl/search?q=pod%C5%82 ... CAgQ_AUoAQ
Jak masz silnik 1f i nie trzeba przerabiać wiertarki to zakładaj ale jak masz kupować np.nowy za ok230zł to ja bym wolał falownik.

http://allegro.pl/falownik-toshiba-0-75 ... 49362.html pierwszy z brzegu na 0,75kW i silnik w trójkąt http://www.falowniki.com/index.php?func ... 95&pol=exe