ok udało się coś osiągnąć mianowicie oprócz tego że po zdjęciu całej osłony gitary dociągnąłem tylną śrubę ( nie była specjalnie luźna ale dał się ja trochę mocniej dociągnąć) już miale składać wszystko suport gdy zauważyłem że cały suport mogę lekko umieć z obydwóch stron a przy a jak już wcześnie wspominałem przy uchwycie poruszał się nieco ciaśniej (w czasie pracy miałem dociągnięta lekko tą śrubę co niby ma służyć do blokowania suportu a ja jej używałem to kasowania luzu) po przejechaniu czujnikiem od spodu prowadnic łoża faktyczne widać było że przy uchwycie wymiar rośnie o kilka setek . zrobiłem również test malując markerem prowadnice łoża i jeździłem suportem by zobaczyć jak przylega do prowadnic .. tu jest lipa bo na pryzmie z jednej strony się opiera cały ale od wewnętrznej tylko na dolnej krawędzi ma styk --badając cała sytuacje i jeżdżąc w tą i z powrotem suportem doszedłem do wniosku że zamiast kasować samoczynnie luz ( docisk suportu do pryzmy za sprawa sił skrawania)suport na odcinku luźniejszym leżał sobie swobodnie na płaskiej prowadnicy ale tam gdzie miał ciaśniej to go dźwigało ( dociskało bardziej do pryzmy ) . naprawę wykonałem następująco:
1-zaznaczyłem miejsce gdzie czujnik pokazywał wybrzuszenie prowadnic od spodu
2- płaska prowadnice wykorzystałem jako wzór płaskości i na niej ułożyłem płat papieru ściernego
3- założyłem suport ( oczywiście bez zbędnych elementów) z przykręconą z jednej strony listwa dociskową nasunąłem na prowadnice łoża i szczelinomierzem stwierdziłem na tylnej prowadnicy ok 0,3 luzu ( w luźnej cześć łoża)
4- odkręciłem listwę i równomiernie dociskając do papieru szlifowałem (płaszczyznę styku z suportem-czyli tą co widać na zdjęciu)
5- powyższą czynność powtarzałem wielokrotnie z czasem już na wyczucie wiedziałem po ilu ruchach z jaka siła docisku ile zbieram materiału dopóki szczelinomierz wchodził to sugerowałem się jego wskazaniami później już tylko kilka szlifów i przymiar i tak kilka razy aż osiągnąłem suwliwe pasowanie
6- to samo tyczyło się listwy od strony pryzmy ( tam było 0,6 luzu)
7- jak już obie strony były OK i po prawie całym łożu suwało się dobrze zacząłem dojeżdżać do miejsca przy uchwycie gdzie było ciasno (odkręciłem jedna listwę by nie fałszować wyników szlifowania) pomału stopniowo szlifowałem od spodu prowadnice bi i tam suport gładko przechodził.
8- przykręciłem znowu druga listwę i powtórzyłem szlifowanie tym razem spodu prowadnicy z pryzmom

po naprawie na wałku Fi 20 dłutkowaci ponad 60mm bez podparcia kłem 0,05mm wyszło wiec już całkiem nieźle
w sumie to nie wiem co tak naprawdę pomogło pewnie jedno i drugie, dziękuje wszystkim za porady

no jak widać ja tak planuje żeby jednak się dało nawet stół warsztatowy mam składany wszystko po to by wykorzystywać to że mam kanał i narzędzia i umiejętności a nie płacić komuś z robotę która sam umie zrobić przy samochodzie la faktem jest że coraz ciaśniej np. kompresora nie da się zmniejszyć a wieszać pd sufitem to się boje bo wiadomo z ciśnieniem to niema żartów

też pewnie bym takie zrobił ale niestety coraz mniej miejsca w garażu a autem też od czasu do czasu trzeba wjechać by coś zrobić dla tego wybrałem taki sposób co do tych na kółkach znajdziesz wiele przykładów choćby na allegro

takie rzężenie ( nie wiem czy u ciebie to słychać podobnie) miało u mnie związek z przełącznikiem obrotów prawo lewo dokładnie nie wiem co się działo w tedy z silnikiem ale efekt podobny jak byśmy uruchomili na prawych i nie zatrzymując przełączyli na lewe wtedy właśnie cała maszyna rzęzi strasznie wymieniłem przełącznik i ok choć czasem się to odezwie

niby tak ale DTR od NuToola to nie książka do napraw samochodowych i niema tam podanych momentów dokręcania w sumie to ogólnie niewiele tam jest .

fotkę zrobiłem dziś ( gdybym wiedział ze ktoś będzie chciał oglądać zrobiłbym więcej) no żuraw prosty przestawny , składany ...na dole (niewidoczny na zdjęciu) trójnóg z płaskowników z dospawana tuleja na która nasadzana jest widoczna rura i rozpierana o sufit ramie na łożysku z możliwością zmiany zasięgu ( wysuwana belka na której wisi wciągarka ) do silników mam belkę w garażu a ten służy mi do jak widać moich maszyn i wydostawania /wkładania rożnych ciężarów do piwniczki w kanale


musiałem rozebrać cała gitarę żeby dostać się do śruby z tyłu łoża i która faktycznie była lżej dokręcona niż ta z przodu (lżej nie znaczy słabo) dokręciłem ja mocniej i zobaczymy jest z tym sporo roboty wiec trochę to trwa

ech jak już mam rozebraną to faktycznie odkręcę od podstawy i sprawdzę ten wrzeciennik czy nie jest odkręcony tez miałem takie podejrzenia ( dobrze że zrobiłem żurawia do mojego garażu i teraz sam mogę poradzić sobie z tokarka )

ogólnie to toczyłem to podparte kłem a tylko na próbę przeleciałem to bez kła ( bo myślałem że to kieł mi odciąga materiał i stąd stożek ...)
jeśli chodzi o ustawiane w kałach i jeżdżenie po szlifowanym wałku czujnikiem to tak ustawie osiowość ale w kłach a niestety z jednej strony muszę mieć uchwyt

tocząc nawet fi 50 jest ten sam efekt przy uchwycie

wrzeciennika nie da się raczej ustawić bo on jest osadzony na pryzmie łoża

cnccad, co ciekawe u mnie też ciaśniej chodzi suport w okolicach uchwytu dziwne ale to może wskazywać na prowadnice ale pomiary

Witam

wykonuje toczenie na fi10 długość 50 przy uchwycie (podparte kłem) wymiar wychodzi przy uchwycie mniejszy a przy koniku większy o ok. 0,2 ( tocząc bez podparcia ten sam efekt wiec raczej nie wina konika)
jeżeli wysunę cała operacje za szczeki o ok 100mm to mam tylko 0,05 stożka -wiec do przyjęcia


jeżeli założę wałek fi 35 i wycentruje go w uchwycie po czym przejadę po nim czujnikiem no ok 300mm pokazuje tylko 0,05 ( bez jakiś nagłych skoków)

no i tu zgłupiałem jak wykryć w czym problem co mierzyć i jak ,gdzie dotykać czujnikiem
proszę o sugestie porady może ktoś ma coś podobnego