troche nie rozumiem Twojego toku rozumowania , napompowany tłok powietrzem ma nam przeciwdzialac naciskowi ciezaru osi Z ulatwiajac tym samym jego podnoszenie , a Twoje rozwiazanie jest jakies dziwne , pomijajac fakt ze mozna inaczej zamocowac tłok tak aby wąż był nieruchomy to sa następne problemu : skomplikowanosc ukladu, waskie gardło przez ktore bedziemy tłoczyc masy cieczy ( mam na myśli węże ) , juz chyba lawiet jest zrobic przeciwwage w postaci zawieszonego na lince ciężarka.

a czy czasami ciecze nie maja mniejszej scisliwosci niz gazy ? pozatym nad gazami latwiej zapanowac - latwiej napompowac.

tak, ale my mowimy o dynamice a nie wadze , mimo tego, ze silnikowi bedzie latwiej podnosic wrzeciono to nie bedzie mu latwiej je szybko podnosic bedzie mial do ruszenia 2x wiekszą masę - na chłopski rozum wezmy dwa samochody , jeden niech wazy dwa razy tyle co drugi , temu ciezszemu zalozmy nawet ciensze opony, zeby opory toczenia byly porownywalne , ktory szybciej sie rozpędzi ? ( oczywiscie auta maja takie same silniki )

tu tylko o to chodzi, oczywiscie jezeli ktos nie potrzebuje dynamiki,ma mały silnik to rozwiazanie z przeciwwagą jest jak najbardziej na miejscu jednak w przeciwnym wypadku lepiej zalozyc wiekszy silnik niz kombinowac z przeciwwagą - a moze jednak rozwiazanie pneumatyczne lepsze ?

tak, pneumatyczna przeciw waga stosowana jest w centrach vf firmy haas, niewatpliwa zaletą jest to, ze mozemy sobie regulowac siłę za pomocą cisnienia - zwiekszyc liniowosc mozna dodając wiekszy zbiornik z powietrzem. ciekawe czy ktos to zastosowal w swojej amatorskiej frezarce.

Dobrym więc rozwiązaniem wydaje sie być ciężarek na krążku.

tak, widzialem nawet takie rozwiazanie w komercyjnych duzych frezarkach, jest tez minus takiego rozwiazania - zwieksza sie moment bezwladnosci i tracimy na dynamice.

podam Ci troche inny ale bardzo obrazowy przyklad :

silnik 1.2Nm , sruba o skoku 4mm kulowa , jak zalozymy sprawnosc na poziomie 90% to wychodzi nam ze silnik jest w stanie utrzymac jakies 180-190KG na tym przelozeniu.

oczywiscie sa to warunki idealne przy zalozeniu ze silnik ma tyle co podają , sterownik jest odpowiedni i sruba sie nie kreci albo kreci sie bardzo wolno