Jednego, czego na pewno jestem pewny to nie na niutono funty ta tako nowa dla mnie jednostka.
A tak na poważniej to zobacz sobie na stronie wobitu www.silniki.pl czym się różnią
od siebie podobne według ciebie (Nm) silniki, a dalej to rozwijając miałem kupiony Draiver
do silnika krokowego (4,5A) z Niemiec (zresztą dwa różne z innych firm) i nie można tego porównać do Draiverów z listy (4,2A) który jest od nich dużo lepszy.
Bez sprawdzenia fizycznie danej rzeczy ciężko wyrokować tylko i wyłącznie po parametrach, zresztą po sprawdzeniu draiverów niemieckich okazały się one kiepskie a teoretycznie parametry miały ok.
Wniosek – nie dziw się, że jedne silniki różnią się znacznie ceną, mimo że tobie wydają się podobne. Ale wywód aż sam się zaskoczyłem.

"w ofercie ich ceny są jakieś dziwne... silnik który wskazałem 1,8Nm 57BYGH728 kosztuje £17 a identyczny silnik 57BYGH701 ze ściętą ośką 1,32Nm kosztuje £21"
jak sobie poczytasz o silnikach bedziesz wiedzial, a tak dla zrozumienia za silnik o mniejszym momencie tylko dlatego ze ma scieta oske nie placi sie wiecej.
Ciekawe ze silniki w samochodach tez mozna podzielic z uwagi na pojemnosc ale jesli juz wyjdzie ze maja taka sama pojemnosc czy to znaczy ze sa takie same.

Szok to jest to że ty silnik określasz tylko na podstawie MOMENTU i porównujesz do tego ceny.