
a teraz kolejna seria pytan:
1. dlaczego silniki w osi x i y nie sa bezposrednio polaczone ze sruba, tylko napedzaja ja przez pasek? zeby zmniejeszyc gabaryty?
2. te duze otwory w przylgach mocujacych brame do czegos sluza? czy polozenie bramy wzgledem podstawy jest jednoznacznie ustalone jakims kolkiem?
3. no wlasnie, jaka jest strzalka ugiecia belki x w srodkowym polozeniu zespolu osi z?
tak przy okazji, nastepnym razem, jesli bedziesz potrzebowal wykonac cos duzego polecam firme w ktorej pracuje (w wolnych chwilach miedzy jazda na rowerze a studiami;) www.tobzamer.pl
mamy tam min. sredniej wielkosci wiertarko frezarke, duza frezarke cnc (x1070, y700) i spora strugarke bramowa idealna to strugania wszelkich przylg (pewnie sporo osob sobie nie zdaje sprawy, ze elementy tego typu powinny byc wlasnie strugane a nie frezowane) no i przede wszystkim ludzi odziedziczonych po starym zakladzie z czasow prl, ktorzy bardzo dobrze znaja sie na swojej robocie.
koszty obrobki raczej przystepne, szef nie daje zadnych cen zaporowych, nawet w przypadku trudnych zlecen. najwyzej sie ich nie podejmuje.