Tak, pompa smaruje przekładnię wrzeciennika ,przez natrysk oleju na koła zębate,łożyska i mechanizm zmiany przełożeń.
Nie, silnik posuwu załącza się w momencie załączenia obrotów wrzeciona ,lub przystawki szybkobieżnej. Z tego tytułu ta wersja nie ma posuwów przyspieszonych przy wyłączonych obrotach. Wersje późniejsze (z pompka na wierzchu i osobnym silnikiem),mogą mieć posuwy ,przy wyłączonych obrotach.
W wersjach z osobnym silnikiem, jest pompa zębata. W wersjach napędzanych paskiem, tłoczkowa.Kierunek obrotów silnika ,( jest zmienny w zależności od kierunku posuwu) nie ma wówczas wpływy na pompowanie oleju.

Tak ma pompę oleju . W zależności od okresu produkcji ,jest ona napędzana oddzielnym silnikiem widocznym po lewej stronie maszyny (patrząc w stronę wrzecion) ,lub ,jest zabudowana pod tylna osłoną i napędzana paskiem z silnika posuwu. Pompa nie smaruje prowadnic. Ta ze zdjęcia ma pompę zabudowaną. Proszę wypić kusztyczek ,za moje zdrowie -niezależnie kto będzie stawiał