Sprawdzony patent. Łt 43 + Hipol rozmieszany do półpłynnej konsystencji. Ma te zaletę ,że po odłożeniu urządzenia napływa z powrotem do przekładni i zwilża zęby .Połączenia trzeba uszczelnić silikonem. Wszystkie inne smary w tym stosowane fabrycznie zostają wyrzucone siłą odśrodkową i po krótkim czasie przekładnia pracuje na sucho. Wokół niej jest zaś pełno smaru ,który niczego nie smaruje.