Da się, ale lepiej jest dać tulejki pomiędzy zewnętrzne i wewnętrzne bieżnie.
Później szlifujesz tulejkę aż do skasowania luzu i jest super.

logopeda pisze:Łożyska skośne dwurzędowe są po prostu odporniejsze na siły osiowe ale luz będą miały.

No i są gotowym zestawem przenoszącym siły osiowe w dwie strony, a nie w jedną jak łożysko jednorzędowe.
Można powiedzieć że łożysko skośne dwurzędowe to taki trochę odpowiednik łożyska kulkowego zwykłego, ale z przeznaczeniem do przenoszenia również sił osiowych a nie głównie promieniowych.

logopeda pisze:luz wtedy kasujesz zewnętrzną nakrętką.

Lub szlifowanymi tulejami umieszczanymi pomiędzy łożyskami lub stosuje się łożyska parowane z określonym naprężeniem i skręca się je wtedy "do oporu".

Dodane 3 minuty 56 sekundy:

mihaz pisze:Tak więc zamontuję dwa pojedyńcze łożyska skośne i zobaczę jak to się sprawdzi.

Nijak się nie sprawdzi, żeby to złożyć "w ciemno" i mieć brak luzu lub nadmiernego naprężenia to musisz mieć łożyska parowane. Oczywiście możesz trafić akurat na takie, które w ramach swojej tolerancji wykonania zgrają się ze sobą, ale to loteria.