qqaz pisze:Ale servo mało kiedy może pracować kilka minut w przeciążeniu. Raczej dopuszczalne są przeciążenia impulsowe

Dla serwa wrzecionowego przyjmuje się prace w przeciążeniu do 30 minut, chyba że producent nie wie co pisze.

5k PLN komplet (silnik, driver, okablowanie, rezystor hamowania) w Chinach.
Reszta kosztów zależna od fantazji zamawiającego.

Patrząc po danych które kolega podał to może wystarczy serwo wrzecionowe w okolicach 11kW, biorąc pod uwagę, że można je przeciążać ciągiem przez kilkanaście do kilkudziesiąciu minut.

Może jednak silnik elektryczny z falownikiem z możliwością kontroli momentu obrotowego? Ewentualnie serwo?
Gotowa aplikacja z kontrolą momentu.
Jako zasilanie agregat prądotwórczy lub dodatkowy akumulator, alternator w aucie i przetwornica.