
1 - silnik krokowy
2 - sprzęgło
6 - gwint metryczny
3 - nakrętka i kontrnakrętka
4 - łożyska skośne
5 - zabezpieczenie przed wypadnięciem łożyska(tutaj akurat ścianka profilu ramy)
7 - gwint trapezowy
Takie rozwiązanie umożliwiłoby napinanie śruby, bo chyba po to się tak męczy i daje te 3 sztuki łożysk skośnych, kontrnakrętki itd. ?
[ Dodano: 2008-12-16, 19:17 ]
Aha, najdłuższa śruba osi Y miałaby 1,5m ; osi X 1m ; a osi Z ~40cm. To ew. tego typu rozwiązanie dla osi Y i X, czy tylko dla Y ? Dla Z to chyba zwykłe kulkowe łożysku, bez "systemu" kasowania luzu wystarczą ?