Witam.
Miał ktoś do czynienia z tą wycinarką?, bo u nas od nowości na osi X jest problem z wymiarami, a serwis nie potrafi rozwiązać tego problemu.
Uni-Kat Thunder 3D
Tnie byle jak
-
MichałSpica
- Nowy użytkownik, używaj wyszukiwarki

- Posty w temacie: 2
- Posty: 7
- Rejestracja: 21 wrz 2026, 18:56
- Lokalizacja: Polska
Re: Uni-Kat Thunder 3D
Czy mógłbyś opisać problem bardziej szczegółowo ? O ile zaniża lub zawyża wymiary detali ? Czy otwory mają prawidłowy kształt ? Czy jakaś krawędź na jednej z osi przy ustawieniu palnika w kącie 0 ° nie wychodzi pod ukosem ?
-
JupiterPL
Autor tematu - Nowy użytkownik, używaj wyszukiwarki

- Posty w temacie: 2
- Posty: 2
- Rejestracja: 07 lis 2026, 01:51
Re: Uni-Kat Thunder 3D
MichałSpica pisze:O ile zaniża lub zawyża wymiary detali ?
Na obecnych dużych detalach o grubości 10 mm o ok. 3 mm (na losowych sztukach w plusie i minusie), na mniejszych ok. 1 mm. Dawniej na dłuższych detalach wymiar potrafił skoczyć o ok. 5 mm (blacha 8 mm).
MichałSpica pisze:Czy otwory mają prawidłowy kształt ?
Przy dużej średnicy tak, a na małej, nie, ale to normalne przy cięciu łukiem plazmowym.
MichałSpica pisze:Czy jakaś krawędź na jednej z osi przy ustawieniu palnika w kącie 0 ° nie wychodzi pod ukosem ?
Oj, na to ciężko mi odpowiedzieć, bo tego nie zauważyłem.
Co najważniejsze, ten problem występuje od nowości, dodadkowo nie dość, że gubi wymiary, to jeszcze robi ząbki w tej osi. Na osi Y krawędź detalu, to "lustro", a wymiary niemalże idealne. Podejrzewamy, że sprzedano nam maszynę z wadą konstrukcyjną mostu, a producent się nie chce do tego przyznać.
-
MichałSpica
- Nowy użytkownik, używaj wyszukiwarki

- Posty w temacie: 2
- Posty: 7
- Rejestracja: 21 wrz 2026, 18:56
- Lokalizacja: Polska
Re: Uni-Kat Thunder 3D
Rzeczy, które powinieneś sprawdzić (może być to jedna z nich ) :
- Nie dokręcona nakrętka przy wale na kole pasowym tworzy luz i pasek wykonuje wtedy mikropoślizg z czego może wynikać zmienna niedokładność.
- Nie dostrojone silniki serwo (cyfrowo sterownik może widzieć poprawny wynik a fizycznie przestrzeli o 1-2mm zwłaszcza przy dynamicznym ruchu)
- Luz na przekładni planetarnej
- Geometra listwy zębatej może mieć delikatny luz po szlifowaniu/frezowaniu
Więc twoim zadaniem jest sprawdzenie wszystkich połączeń skręcanych w pobliżu napędów serwo, zmierz sobie także czy jakieś zęby na listwie nie są od pozostałych mniejsze. I testuj to poprzez kilkukrotne powracanie do wyznaczonego punktu (0,0). Jeśli fizycznie nie znajdziesz żadnych luzów a geometra listw będzie się zgadzać to zostanie cyfrowe dostrajanie przez producenta.
- Nie dokręcona nakrętka przy wale na kole pasowym tworzy luz i pasek wykonuje wtedy mikropoślizg z czego może wynikać zmienna niedokładność.
- Nie dostrojone silniki serwo (cyfrowo sterownik może widzieć poprawny wynik a fizycznie przestrzeli o 1-2mm zwłaszcza przy dynamicznym ruchu)
- Luz na przekładni planetarnej
- Geometra listwy zębatej może mieć delikatny luz po szlifowaniu/frezowaniu
Więc twoim zadaniem jest sprawdzenie wszystkich połączeń skręcanych w pobliżu napędów serwo, zmierz sobie także czy jakieś zęby na listwie nie są od pozostałych mniejsze. I testuj to poprzez kilkukrotne powracanie do wyznaczonego punktu (0,0). Jeśli fizycznie nie znajdziesz żadnych luzów a geometra listw będzie się zgadzać to zostanie cyfrowe dostrajanie przez producenta.



