Sprzęgło (wykonanie własne)

dimdraw · Post napisał: **dimdraw** » 29 sie 2008, 11:58

Witam,
Czy waszym zdaniem taki wynalazek jak poniżej będzie spełniał swoje zadanie (sprzęgła pomiędzy śrubą 16mm z gwintem kulowym a silnikiem 8,2Nm)? Po co kupować sprzęgła mieszkowe w cenie 50-60zł jak można zrobić za 20-30? Z góry dzięki za rady.

Obrazek

Leoo · Post napisał: **Leoo** » 29 sie 2008, 12:36

Oczywiście, że takie sprzęgło będzie działać, zwłaszcza jeśli Kolega ma możliwość wykonania we własnym zakresie.
Możliwości nacięć jest kilka, można spotkać nawet kształt spiralny.
Trzeba tylko poświęcić jedno w celu sprawdzenia momentu trwale odształcającego i zrywającego.

pltmaxnc · Post napisał: **pltmaxnc** » 29 sie 2008, 12:44

Tak sprzęglo bardzo dobre , trzeba tylko sprawdzić czy zacisk wytrzyma mom 8 Nm.
Może zrobić fazę na śrubie i dodać docisk .

kostner · Post napisał: **kostner** » 30 sie 2008, 11:08

Mam u siebie zalozone te sprzegla i szczerze mowiac odradzam. Moje sa poprostu za slabe i to na silnikach ca. 1-2 Nm. Jedno sprzeglo zerwalem w czasie crashu - os Y uderzyla przy niewielkiej predkosci w konstrukcje i sprzeglo peklo - przy elastomerowym nic takiego nie mialoby miejsca.

markcomp77 · Post napisał: **markcomp77** » 30 sie 2008, 11:20

kostner pisze: sa poprostu za slabe

też tak słyszałem...
a dodatkowo - te z platikiem w środku ("elastomerowe") na 8-10Nm potrafią być dość drogie jako gotowe...
sprzężenie paseczkiem zębatym przy >8Nm zaczyna być uzasadnione cenowo....

qqaz · Post napisał: **qqaz** » 30 sie 2008, 16:38

Leoo pisze:takie sprzęgło będzie działać

Podobne sprzęgła działaja. To z rysunku ma nieodpowiednio/niewystarczajaco ustawione nacięcia - brak podziału w drugiej płaszczyznie zginania a te nacięcia które są na rysunku są zbyt płytkie a płatki za grube - szybko nastąpi pęknięcie.
A z jakiego materiału? Zwykłe Pa6?

pltmaxnc · Post napisał: **pltmaxnc** » 30 sie 2008, 17:03

Takie sprzęgielka kupilem w Wobicie 10 czy 12 lat temu. Kupilem i zamontowalem w ploterach chyba ze 20 szt i do dzisiaj nie slyszalem o żadnej awarii .
Może mialy troche inaczej wykonane nacięcia ale byly z aluminium i kosztowaly niewiele.
Silniki mialy ok. 1,5 Nm i przy zablokowaniu gubily kroki a sprzęgielka wytrzymaly.
Chyba odporniejsze na zerwanie są helikalne.

dimdraw · Post napisał: **dimdraw** » 07 wrz 2008, 19:25

Na wstępie dziękuję za rady. Reasumując należało by zwiększyć ilość wcięć oraz je pogłębić. Co do materiału to planowałem [PN] 4h13 [EN] X39Cr13. Co do trzymania słuszna uwaga odnośnie zacisku. Moment zamierzam sprawdzić kluczem dynamometrycznym mam nadzieję, że to dobry sposób. Efekty mojej pracy umieszczę w galerii.
Pozdrawiam

upadły_mnich · Post napisał: **upadły_mnich** » 07 wrz 2008, 21:41

4H13 to niezgorsza stal ...nie wiem czy nie za dobra na takie zastosowanie ale nie znam szczegółów to zmilczę. Planujesz kolego to obrobić cieplnie?

dimdraw · Post napisał: **dimdraw** » 08 wrz 2008, 11:50

W pierwszej kolejności wykonam jedną sztukę aby sprawdzić jak się zachowuje (momenty, trzymanie sworzni silnika). Jeżeli wytrzyma to nie zamierzam obróbki cieplnej stosować. Gdy natomiast zajdzie taka potrzeba to żaden z tym kłopot.

Sprzęgło (wykonanie własne)