Frezarka stanko 676

Albo może przesuwanie kół na zanikających obrotach? Ale to też trzeba by się wyjątkowo starać, zresztą wtedy obciążenie zębów jest już małe... jednak gdy robi się coś źle całymi latami - to wszystko "uda się" zepsuć.
Przychodzi mi do głowy (teoretyczna) myśl, że może koła były źle ustawiane przez wodziki kół (przesuwające je na wałku wielowypustowym) i współpracujące latami koła nie zazębiały się całą szerokością uzębienia.
Tylko możliwe to jest chyba wyłącznie w przypadku, gdyby w fabryce zrypali i wodziki zostały źle posadowione i zakołkowane (co przecież nie jest wykluczone).
A myśl teoretyczna, bo nie znam dokładnie konstrukcji 676 i nie wiem czy to możliwe. Ale przypuszczam, że jest to zrobione podobnie jak np. w FNB26 - oczywiście oprócz preselekcji; w FNB z dźwignią zmiany prędkości sprzężony jest wyłącznik silnika głównego, właśnie w celu zapobieżenia przełączaniu kół na obrotach.
Mimo istnienia tego wyłącznika w FNB można niestety przełączyć prędkości na zanikających obrotach - bo tam sekundę trwa przełączenie obrotów, w 676 z preselektorem dłużej - i trzeba na to uważać, zęby z pewnością tego nie lubią.

Źle nie wygląda na tych zdjęciach. Często widuje się gorsze zwłoki.

Jak do garażowych robót, bez oczekiwań dorówania narzędziówkom w dziewiczym stanie
i przy odrobinie doświadczenia i wiedzy frezerskiej, będziesz zadowolony.
Tylko doprowadź do ładu i baw się dobrze.