Zabierak pod uchwyt

• Cytuj
• Cytuj

#41

Post napisał: roger18sx » 05 sty 2016, 22:41

W załączniku dodaję fotkę posuwów i gwintów. W tym modelu tuca z ekranem masz dwie wajchy dolne i dwa pokrętła jedno na dole drugie na górze do ustawiania tego co na ekranie.Dolna wajcha prawa ma cztery położenia cyfry rzymskie II IV III I. Dolna lewa to B A C.

• Cytuj
• Cytuj

#42

Post napisał: jedrysekjarek » 06 sty 2016, 08:10

• Cytuj
• Cytuj

#43

Post napisał: Areo84 » 06 sty 2016, 14:03

jedrysekjarek pisze: Łożyska do kręciłem ile się dało. Teraz wrzeciono ciężko się kręci ale pozostał luz na granicy 0.3 mm .może mam zły czujnik pomiarowy.

Jeśli ta nakrętka jest nakręcana na tuleję (oznaczoną na zielono) osadzoną na wrzecionie to może właśnie jej brakuje ustalenia względem wrzeciona. I mimo że łożyska oporowe są ściśnięte to wrzeciono pływa.

tu masz trochę wyraźniejszy rysunek wrzeciennika TUCa:



Jeśli element 3-120 to nakrętka to chyba ona powinna ustalać tą tuleję i cały zespół łożyskowy. Przez koło zębate 3-75, wewnętrzny pierścień łożyska walcowego NN i pierścień dystansowy 3-84 powinna chyba wszystko ściskać do kołnierza wrzeciona.
Ten element 3-81 o ile dobrze pamiętam to też nakrętka która pozwala wyjąć ten dwupowłokowy pierścień dystansowy 3-84. Tak na marginesie ten pierścień służy jednocześnie do kasowania luzu promieniowego łożyska walcowego NN z otworem stożkowym. To powinno być wyjaśnione w DTR ( ja niestety nie mam do TUCa)

Także może w braku ustalenia tej tulei zaznaczonej na zielono tkwi problem.
Popuść te łozyska oporowe bo to nie może się ciężko obracać.

• Cytuj
• Cytuj

#44

Post napisał: jedrysekjarek » 07 sty 2016, 19:58

Chyba się poddam temu biciu, wrócę lekko nakrętkę którą dokręciłem i na razie zostawię. Do czasu aż będzie jakaś lewa kasa na fachowca który stwierdzi co jest nie tak. Tylko jak takiego znaleźć

• Cytuj
• Cytuj

#45

Post napisał: Areo84 » 07 sty 2016, 20:48

• Cytuj
• Cytuj

#46

Post napisał: jedrysekjarek » 07 sty 2016, 21:28

Nóż jaki stosowałem do toczenia to PTGNR z płytka TN..2204rr. Tylko nim planowałem. Nie przyszło mi do głowy wsiąść inny nóż.

Zastanawiam się co jest pomiędzy nakrętką zabieraka a deklem przy obudowie wrzeciona. Jest tam tak jakby pierścień z otworami pod klucz do nakrętek okrągłych.
1 Obudowa wrzeciona
2 Dekiel wrzeciona
3 Dziwny pierścień z otworami ?????????
4 Nakrętka zabieraka
5 Zabierak

• Cytuj
• Cytuj

#47

Post napisał: adam Fx » 07 sty 2016, 21:35

sorki za wszystkie błędy ... (dyslektyk)
Zobacz moje filmy http://www.youtube.com/user/pokachontass/videos

• Cytuj
• Cytuj

#48

Post napisał: IMPULS3 » 07 sty 2016, 21:40

• Cytuj
• Cytuj

#49

Post napisał: jedrysekjarek » 07 sty 2016, 22:05

Żywiecczyzna

Jak mi się uda zaproszę do siebie z sąsiedniej miejscowości starego tokarza (tylko żeby chciał sobie zrobić wycieczkę) . Wytłumaczę co trzeba zrobić i poproszę aby zabrał swoje narzędzia. Może ja źle to robię. Zły posuw, złe obroty, zły nóż itp.

Znalazłem lepszą wersję opisu wrzeciona do tuca . Może się komuś przyda.

• Cytuj
• Cytuj

#50

Post napisał: RomanJ4 » 07 sty 2016, 23:22

jedrysekjarek pisze:3 Dziwny pierścień z otworami ?????????

jest to nakrętka do regulacji/ustalania łożyska głównego, które go luz reguluje się w dużym uproszczeniu tak:
- luzujemy nakrętkę 159,
- dokręcając nakrętkę 141 wyciągamy wrzeciono do tyłu, przez co tuleja 149 zapierając się poprzez swoje łożysko oporowe o gniazdo korpusu, i nie mogąc się przesuwać razem z wrzecionem wciska nam łożysko 164 na lekki stożek wrzeciona w tym miejscu jego kasując luz promieniowy.
- po wyregulowaniu luzu należy nakrętkę 159 dokręcić, ustalając łożysko 164 na stożku wrzeciona.