Silnik 3fazowy + falownik do "zofii"

Andrzej 40 pisze:instrukcje nie zawsze podają to jednoznacznie

Kupuje się tylko taki falownik, do którego dostępna jest porządna dokumentacja. Kierunek obrotów najczęściej zmienia się sygnałem na odpowiednim wejściu, nie trzeba się bawić w zasilanie +/- itp. Potencjometr często podłącza się do wew. zasilacza falownika, wtedy nie trzeba żadnych zewn. zasilaczy itp. Często falownik ma wbudowane przyciski Up/Down i wtedy nawet poti nie jest potrzebny.

clipper7 pisze:

Andrzej 40 pisze:instrukcje nie zawsze podają to jednoznacznie

Kupuje się tylko taki falownik, do którego dostępna jest porządna dokumentacja. Kierunek obrotów najczęściej zmienia się sygnałem na odpowiednim wejściu, nie trzeba się bawić w zasilanie +/- itp. Potencjometr często podłącza się do wew. zasilacza falownika, wtedy nie trzeba żadnych zewn. zasilaczy itp. Często falownik ma wbudowane przyciski Up/Down i wtedy nawet poti nie jest potrzebny.

Gdyby instrukcje, w tym solidnych firm, były takie jak Kol. pisze, to na forum nie byłoby tylu pytań. Te +/- 10V występują w jednym z Micromasterów, w innych jest inaczej.
Przyciski Up Down i zmiany kierunku ma większość falowników. Jednak nie zawsze mamy wygodny dostęp do falownika i regulacja naciskaniem przycisków może być kłopotliwa. Pomijając fakt, że przy ciągłym ich używaniu wyzioną ducha. Jeżeli nie sterujemy programowo z komputera najwygodniejszym, wg mnie, sposobem regulacji obrotów jest potencjometr. Tak jak Kol. pisze zasilany z falownika. Można przy nim umieścić również przełącznik kierunku i stop. Ja mam w osobnym pudełku umieszczonym z przodu stołu pod tokarką. Montuje się tam, gdzie wygodnie można obsługiwać. Falownik mam na ścianie za tokarką i obsługa przycisków w czasie pracy byłaby niebezpieczna.
Możliwość zmiany kierunku sprzężona z obrotami jest o tyle atrakcyjna, że uzyskujemy jednym pokrętłem płynną zmianę kierunku obrotów, której szybkość możemy sami regulować. Przy przełączaniu przyciskiem czas jest stały zgodny z nastawami hamowania i rozbiegu.

Żeby nie było, że nic nie robię.

Zofia z silnikiem 3F i falownikiem już śmiga, muszę tylko zmienić przełożenie, żeby uzyskać mniejsze prędkości i pominąć koło pośrednie w przekładni, ponieważ przy większych prędkościach wpada w drgania ze względu luzu na obudowie wiertarki.
No i muszę podłączyć żarówkę, aktualnie przełącznik wykorzystany na włączanie falownika, bo ten co miał być wysiadł. Żarówkę mogę podłączyć pod 24V z falownika? No i czy awaryjny mogę podłączyć pod falownik? Falownik to: Telemecanique Altivar 28 ATV28HU29N4 1.5Kw/2Hp

Koszt całkowity przeróbki to nie całe 200zł



[youtube][/youtube]

RobiszToŹle pisze: No i muszę podłączyć żarówkę, aktualnie przełącznik wykorzystany na włączanie falownika, bo ten co miał być wysiadł. Żarówkę mogę podłączyć pod 24V z falownika? No i czy awaryjny mogę podłączyć pod falownik? Falownik to: Telemecanique Altivar 28 ATV28HU29N4 1.5Kw/2Hp

Sprawdź w instrukcji max. prąd z 24V falownika. Wydaje mi się, że nie wystarczy do zasilania żarówki. Może wystarczy na oświetlenie LEDami. Byłbym ostrożny, bo łatwo uszkodzić falownik.

Gwintowanie teraz to przyjemność
[youtube][/youtube]

RobiszToŹle pisze:Gwintowanie teraz to przyjemność

A czy już się pozbyłeś koła pośredniego w przekładni?
Jeśli tak to napisz, czy bez niego a z falownikiem możesz wiercić wiertłami 16mm i grubszymi z prędkością 300, 370obr/min głębokie otwory.

Odnośnie drgań, jakie wprowadza pośrednie koło pasowe na większych obrotach wypraktykowałem, że drgania nasilają się na przełożeniach, gdzie wykorzystywane są małe średnice koła pośredniego. Przy średnicach większych drgania są do przyjęcia. W związku z tym zrobiłem sobie kiedyś próby na wszystkich możliwych przełożeniach, i pozaznaczałem w tabliczce przełożeń takie, na których drgania są najmniejsze.

egojack1, niestety, ale na razie się go nie pozbyłem, kompletny brak czasu, a i tak mało używam wiertarki, więc jest jak jest. Chociaż nie powiem, te osadzenie tego koła to nie przemyślane, straszny luz ma.