Czujnik krańcowy

bob35 pisze:krancówka jest zwarta po najechaniu się rozwiera jak najedziesz sobie na krańcówke to naciskasz przycis i można zjechać jeśli pomylisz sobie kierunek i pojedziesz sobie w inną srone najedziesz na 2 krańcówkę wtedy musisz zjechać mechanicznie

niezły patent!
jeśli dobrze zrozumiałem... zamiast jednej krńcówki na końcu osi są dwie, jedna ta wcześniejsza ma dodatkowy włączni który pozwala zewrzeć rozwarcie krańcówki... i dalej jogiem można powrócić na pole bezpiecznej pracy, jednak jeśli zrobimy błąd i pojedziemy w stronę końca osi - to nastąpi najechanie na następną krańcówke, której już nie daje się zewrzeć... i powrót na pole pracy możliwy jest jedynie przez mechaniczne przesunięcie (pokręcenie osią)

czyli te dwie krańcówki NZ są po prostu podłączone szeregowo... ta wcześniejsza posiada równolegle założony zwieracz (do maskowania kolicji), który wraca do otwarcia po wyjechaniu z kolizji

markcomp77 pisze:niezły patent!

O ile się nie mylę, takie dwustopniowe krańcówki stosowane są w dużych maszynach. Pierwsza (wewnętrzna) powoduje zmniejszenie posuwu, druga informuje o końcu (początku) obszaru roboczego. W sterowaniu zarezerwowane są dwa wejścia, jedno dla gałęzi krańcówek wewnętrznych i drugie dla zewnętrznych.

Leoo pisze:

markcomp77 pisze:niezły patent!

O ile się nie mylę, takie dwustopniowe krańcówki stosowane są w dużych maszynach. Pierwsza (wewnętrzna) powoduje zmniejszenie posuwu, druga informuje o końcu (początku) obszaru roboczego. W sterowaniu zarezerwowane są dwa wejścia, jedno dla gałęzi krańcówek wewnętrznych i drugie dla zewnętrznych.

w małych maszynach - zwłaszcza bardzo delikatnych... np. z płyty meblowej wiórowej mdf
takie "double protection" również nie jest złym pomysłem...

ciekawe czy niema gotowych krańcówek które miały by w sobie na raz takie dwa switche... jeden za drugim... tak, że wychylenie ramienia krańcówki najpierw załączało by pierwszy switch... a przy "dalszym brnięciu w kolizję" następowało by załączenie następnego..

markcomp77 pisze:ciekawe czy niema gotowych krańcówek które miały by w sobie na raz takie dwa switche... jeden za drugim... tak, że wychylenie ramienia krańcówki najpierw załączało by pierwszy switch... a przy "dalszym brnięciu w kolizję" następowało by załączenie następnego.

a gdyby były to jak się to ma do programów sterujących np: Mach czy obsługuje 2-stopniowe krańcówki bo tutaj mam duża lukę informacyjną

gmaro pisze:np: Mach czy obsługuje 2-stopniowe krańcówki

pierwszą wstawić w linie ENA równolegle z przyciskiem ręcznego zezwolenia - taka modyfikacja na płytce transoptorów w złaczu LPT. Jeżeli jeszcze podać buzzer i sygnał do E-stopu to już pełny komfort "pod Machem" ( choć jeszcze nie w nim)